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Mensaje sin leer Publicado: 02 Abr 2008, 01:40 
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Disculpame Lupichini porque quria mostrarte una foto que le saque a mi motor donde se ve bien su colocacion,pero no hay caso ,todavia soy de madera(incapaz)de subirla;mañana intento de nuevo. NICOMS:creo que no te quedo claro del todo el tema,no es lo mismo EGR que venteo de carter,la EGR recircula gases de escape,por eso muchos la eliminan,solo sirve para propositos antipolucion,tampoco me parece que le hagan bien al motor,(observa que toma gases del multiple de escape);por otro lado el venteo del motor lo hace del interior de este(de la tapa de valvulas) a no confundirse. :grin:

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Abr 2008, 04:56 
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Luppichini que paso al final? yo puse bomba de desguace mientras reparo la mia, todavia no te puedo decir nada porque con la de desguace sigue igual...
A ver si hay suerte.

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Abr 2008, 10:14 
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A ver si entiendo, basicamente en el diesel esta conectado (el venteo) a la admision para aprovechar el vacio que esta produce y asi extraer esos gases y restos de combustible del carter, verdad? Siendo asi, ahora si lo veo beneficioso. Pero lo que me sigue sin gustar, es tirarle aire sucio al turbo... por favor corregidme.

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Nicolás

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Abr 2008, 12:49 
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Cooorrrecto Nico,el primer punto como decis,el segundo tambien,por eso la discusion que lleva a eliminar el EGR,pero estoy casi seguro que la tuya no la tiene,me parece que casi ninguna disco o defe que entraron al pais la trae,por lo menos hasta la aparicion del TD5,si la traian los tdi que se vendian en europa y eeuu y algunos de sud america.SALUDOS

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Abr 2008, 20:27 
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a ver[imImageng][/img]

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Abr 2008, 21:26 
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!!!al fin pude!!!.eso si si la agrandannnnn :ouch:

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Abr 2008, 22:34 
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Piki,

No se en postimage, pero si usas www.imageshack.us fijate que al lado del boton de "examinar" hay un casillero que dice "resize image" y cuando lo tildas se abre un desplegable donde podes elegir el tamaño de la imagen, uno bueno es 680x480, asi se ve bien, es livianita y entra en cualquier monitor.

La toma esta OK, solo que yo ya no la tengo, mira como quedo mi toma de aire ahora: http://www.landroverclub.com.ar/viewtop ... nstalacion

La verdad que me dejaste pensando, esos gases deben salir del carter, pero no me gusta tirarselo al turbo, pero asi viene de fabrica. LPMQLP, que hago? :cool: :cool: :shock:

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Abr 2008, 23:14 
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NICO,te felicito porque te qudo de 10 el TGV!!QUE ENVIDIA!!,debe empujar lindo;si fuera mia,esta bien como decis de ponerle una toma entre las mangueras en el caño que las une,el unico detalle , yo trataria de poner el conector L original o copiarlo ya que tiene en la parte de adentro un corte a 45 grados orientado hacia atras(hacia el turbo)asi te quedaria como viene de fabrica;no creo conveniente para nada no colocarsela. :grin: SALUDOS.

PD:trate de subir la imagen como decis,en el tamaño apropiado,que lo achique,pero no me dieron las neuronas,ja,ja ,tube que editar como 10 veces y no pude :eek:

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Abr 2008, 22:28 
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Amigos les cuento que a mi mujer le chocaron y fue con suerte, ya que El tigre (jose) me dio el dato de su mecanico, le lleve y me dijo que el le vio cuando le trajeron al pais el carro que es el unico en el pais y que vino asi de fabrica, Piki al fin envcontre donde va esa manguera, mas, el mecanico me dijo que esa la aislan cuando bota aceite el motor, por cierto que quiero dejarlo perfecto asi que tengo que ver que dice este mecanico que me conto que a el se dirigen los de la consecionaria cuando no saben, el lunes le meten mano a la maquina, por ahora le estan deabollando la trompa, saludos y ya les envio las fotos

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