[Viajero]

Hola a todos,
hace unas semanas me presente en el foro pidiendo unos consejos sobre las Discovery. Despues de haber leido muchos de sus posts y de haber ido a ver varios Discos me decidi sobre uno y le compre a Tano1315 su Discovery ES roja. Fui a ver unas cuantas porque queria una con ABS AIRBAGS y CUERO. Ya les voy a mandar fotos. Estoy muy contento y quiero ir remontandola para que este lo mas fiable posible.
Ya tengo unas preguntas: tengo como he visto en posts anterior la luz de abs que queda prendida. Supongo que la mejor opcion es empezar por hacerle el diagnostico.
Hoy frenando de repente se me hizo el pedal duro y no frenaba. Largue y frene nuevamente y alli freno. me asuste un poco.
Queria saber si alguien tenia el programa del test book o algun taller para hacerlo. Estoy en la zona de Olivos. Despues transpira bastante la direccion assistida asi que voy a probar lo que aconseja Tato con el tapa fugas. Hay varias perdidas de aceite en la tapa de valvulas en la caja de cambio en la salida de motor. Entrando en la cochera que tiene bajada empinada dejo un chorito bastante largo. No se si se trata de aceite que se habia acumulado en algun lado.

Despues con todos los posts que lei ya tengo ganas de ponerle airlift y tambien hacer el metodo Rory tocando un poco la bomba. Lei muchos posts en Ingles y en Frances al respeto y todos parecen muy satisfechos del cambio.

Bueno es todo por ahora disculpen por las faltas de ortografia pero vengo del otro lado del oceano y no me salen bien las rrrrrrrrrrrrrrrrr.

Un abrazo

François

[pampero]

Bienvenido y que la disfrutes con suerte. Los entendidos ya te van a contestar por las dudas que tenés, la mía es "viejita" 95 y no tiene ningún chiche como la tuya, pero hace 12 años me lleva a todos lados y nunca me dejó a pie (224.000 km). Por las filtraciones no te preocupes, alguien dijo "las LR no pierden aceite, marcan el territorio" mientras no sean importantes no les des bola.
Toda la suerte. Saludos

pampero

[chabelongordo]

Lo del ABS pueden ser 2 cosas . 1.. Algun sensor ,la disco trae 3 arneses dos delanteros y uno doble para las ruedas traseras, y se conectan del modulo del ABS a las masas de las ruedas .tal vez alguno que ya paso a mejor vida hay que revisarlos .
2...O solamente limpieza de los sensores y listo.

La mia hacia lo mismo ,limpiamos bien los sensores y cambiamos todo el liquido de frenos por dot 4 , una buena purga del sistema y solucionado el problema

[trilli]

Bienvenido al foro François !!
Por la pérdida de la tapa de válvulas, Lucas hace poco posteó que la tapa al ser de
aluminio deforma un poco y siempre transpira, la solución que da es que además de reemplazarle la junta ( yo le puse una de Maxion que es igual que la original ) hay que ponerle formajuntas Loctite negro ( creo el código es 985 ), lo hice hace unos 15 días y no transpira más, ahora puedo tener el motor un poco más limpio !!
Saludos y Fotos , fotos ! de la Disco.

[Gustavo]

Bienvenido François!

Hacé una busqueda con la palabra frenos en el foro Discovery y supongo que verás las posibles causas de que se ponga el pedal duro. A disfrutar de la Disco y para la muchachada del foro: FOTOS!!!

Saludos

[Diego31]

Hola Francois, yo la habia visto ya que busca en lo posible ES pero queria por sobre todo que fuese automatica por eso no segui adelante, creo que los chicos te orientaron con tus pregunta, creo que por Olivos esta Silgrada en Av. Libertador, lo del pedal creo que puede ser el servo por lo que decis ya que al bombearlo deja de ponerse duro seguramente.
Saludo, y a disfrutar la disco!!!!
Diego31

[chevroluv]

Felicidades por la compra. Por las fotos la chata del tano se veia muy linda.
Yo comprè un tapafugas STP en el Walmart de Bancalari, 12 pesos.
Por la zona, Silgrada y Diaz tienen testbook para chequear abs airbag etc.
Contate un poco eso del metodo Rory para la bomba.

[Viajero]

Gracias a todos por los consejos.
Chevroluv para el metodo Rory te pongo un post de un sitio frances que explica en detalle como hacer. Si estan interesados me puedo poner a traducirlo. Segun lo que he leido muchos han echo esa transformacion y con muchos kms encima sin problema ninguno. Dicen tener mas potencia en baja. Aparentemente es tambien lo que hacian con el modelo automatico que tiene mas cv teniendo el mismo motor y la misma bomba. Tambien es lo que hacen Allisport instalando el intercooler mas grande y de paso le retocan la bomba.

el link para que vean : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=14&t=21

[Viajero]

Trabajo que se puede hacer facilmente y que en no mas de media hora segun dicen transforma el comportamiento del vehiculo

[mstocker]

Bienvenido viajero.
Con respecto a la pérdida por la dirección asistida, si la pérdida es por la caja de dirección el aditivo podría ayudar, pero si es por la bomba de dirección ó alguna manguera el aditivo no servirá.
Haría revisar las otras pérdidas urgentemente, no es normal que te deje un hilo cuando salís del estacionamiento.
saludos, max