[Fernando Lopez]

Nosera tu spider INALAMBRICO ?? ....

[German Grüner]

Charrua,
el dibujito de la llavecita, y el led del medio del tablero, ambos son controlados por la alarma, no por el spider.
Por otro lado, la nueva alarma probablemente esté conectada de manera que interrumpa al menos los cables del "encendido" de tu chata.
Y probablemente le hayan conectado el cable que hace prender esas lucecitas en el tablero.

Tal vez lo que pasa es que el espíritu del spider reside hoy en la placa de la alarma nueva...

Saludos

[charrua]

Germán:

No, no seguro que no.

Me inclino por lo del espiritu, creo que debe ser la venganza de LAND ROVER por haber sacado la alarma. En vez de perseguirme el espíritu de algún muerto, me persigue el FANTASMA DEL SPIDER !!!

Que va´ser, este tema ya me superó y debo asumirlo. De vez en cuando aparece el bloqueo y lo saco con la combinación de la cerradura. Ojalá siempre pueda hacerlo !

saludos y gracias

[German Grüner]

Charrua,
todo lo que hace responde a que la alarma está todavía colocada. Pide la clave, prende las luces...

Sin embargo, la única forma de que esa alarma pueda atentar contra tus intentos de arrancar es a través del spider.
No vaya a ser que tengas uno igual al del altillo, instalado en ese lugar...

Saludos

[Pedro_LP]

Recuerdo que una vez Patricio, cuando posteaba (lástima que no lo sigue haciendo, pues eran muy interesantes los debates), criticó a los electricistas que anulaban lo original tan solo para salir de una situación que no podían solucionar.
Justamente yo había pasado por esa situación cuando un electricista me había puenteado el Spider porque la Disco se paraba en cualquier momento sin causal determinada, y ese comentario me motivó luego a proponerme solucionarlo como correspondía.
Luego apareció la otra falla de que no quería arrancar y le tenía que hacer un puente desde la batería .
Entonces, con la ayuda de los post de German desarmé todo, le metí mano, saqué aquel bypass que me habían hecho, y ahora ha vuelto a funcionar todo bien como en un principio: no se ha vuelto a plantar el motor y jamás volvió a fallar el arranque; y lo mejor es que le perdí el miedo a la incognita del inmovilizador, al que fui probando generandole las fallas conocidas en la medida en que lo estaba trabajando.
Aunque obviamente no conozco su lógica y su electrónica, y espero que jamás se joda ninguno de sus componentes pues en ese caso la cirugía debería ser mucho mayor de la que hice.

[charrua]

Germán:

No hay cosa me desagrade más que contradecirte, pero no tengas duda que lo que te digo es así
Luego voy a buscar en el antiguo foro cuando te plantee el tema e inclusive puse una foto del spider para que vos me confirmaras que era ese aparatito.
El bloqueo y desbloqueo funciona exactamente igual que el día que compré la camioneta (0 km), sólo que al no usar los controles nunca se bloquea, salvo cuando desconecto la batería. Hace poco puse batería nueva, así que sacaron la vieja y conectaron la nueva. Probé y todo andaba bien. Cuando volví a probar a los 5 minutos ya estaba bloqueado.
Es decir que no se produce el bloqueo al desconectar, sino un poquito después de volver a conectar.
Agrego que, efectivamente, lo que me decidió a "eliminar" la alarma fue el hecho de las paradas del motor al azar y las no arrancadas al azar. Cuando un día en el medio de una autopista se me paró el motor y casi me hago mierda, fue la gota que revalsó el vaso. Por supuesto que la solución hubiera sido cambiar la alarma por otra original, pero el motivo por el que no lo hice es obvia $$$$$
un abrazo y gracias.

[charrua]

Germán:

No pesco bien lo de los MP. Te contesté, pero no sé si te llegó. Confirmame por favor.

saludos

[Autentico]

Cambia la pila del control y listo.
Saludos,