[Discoveocho]

Un clásico de la época esas llantas, hay muchos en Inglaterra rodando con esas.

[Daktari]

Carlos Alberto escribiste:

El color original es blanco pero las puertas y el portón inferior son de otro color creo (Warwick Green)-

nada raro ,una puerta y un tapabarros del mio (originalmente rojo masai) eran color verde ,al parecer tuvo algun choque al inicio de su vida en Francia y se reemplazaron esos paneles ,tambien la corrosion hace buscar estas piezas de algun donante - en ese aspecto a mi juicio la disposicion de modulos ,hacia reemplazar las piezas del body y las externas sin problemas a la hora de una colision ,y uno no se da ni cuenta ,en mi caso me di cuenta despues de 2 latas de removedor de pintura

Saludos!

[Carlos Alberto]

Después de cuatro meses de estar parada la Garuda, decidí ponerla en marcha nuevamente. Arrancó con dificultad y no emparejaba la marcha le prestamos un poco mas de atención. Como acusaba poca presión de aceite casi nada, desarmamos la bomba para revisar los engranajes que estan bién, así que cambiamos aceite y filtro, regulamos platino y limpiamos bujía. Marcha nuevamente y cero presión, no cargaba la bomba de aceite. Buscando información en el manual de taller, encuentro que hay un procedimiento para que la misma se cargue y consiste en sacar la tapa de la bomba, sacar los engranajes, llenar con vaselina sólida exclusivamente, no usar otra grasa; colocar los engranjes verificando que no queden intersticios sin llenar, colocar la tapa. Nuevamente marcha y presión de aceite instantanea. Ahora estamos atendiendo los carburadores para sacarla al ruedo nuevamente hasta que empecemos con el trabajo grande.

[Joaquinito]

Que importante leer bien e informarse para no hacer macanas! Muy interesante el dato sobre el procedimiento. Gracias y éxitos!

[Carlos Alberto]

Me quedé sin dirección hidráulica, de afuera parece estar todo normal, nivel del líquido, tensión de la correa, no hay pérdidas. Estuvo parada desde Noviembre del año pasado pero cada tanto le daba marcha hasta hace tres meses en que la llevé a un taller para hacerle un poco de carburación y encendido. Alguna idea?

[chevroluv]

Bomba?

[Carlos Alberto]

No tuve tiempo de mirar todavía, tengo una completa de repuesto pero espero que sea algo sencillo como una válvula.

[Discoveocho]

Pinta resorte de válvula de alivio. Estoy fuera de casa, recién domingo o lunes podría ver los despieces.

[Carlos Alberto]

Hola Diego, tanto tiempo; creo que podría ser la valvula de alivio, espero poder dedicarle algo de tiempo este finde y ver. Abrazo.

[Discoveocho]

Carlos, pudiste meter mano? Cómo te fue?

Abajo el que puede ser el culpable:



Si fuera eso, en John Craddock lo tienen publicado a unos 6 dólares, aunque no es garantía de que lo tengan en stock. Pero si tenés esa bomba de repuesto ya tenés la solución rápida.


Te quería pedir un favor, te podrás fijar en el código estampado en la plaquita de bronce de cada Stromberg, la que está atornillada a una de las esquinas de la tapa? Tendría que tener formato "3 dígitos + 4 dígitos" y una R o L al final (right/left). Gracias!

[Carlos Alberto]

Me fijo Diego y te paso la data; todavía no toqué la bomba, a ver si este finde me hago un tiempito y reviso.

[Carlos Alberto]

En función de darle prioridad a otro proyecto que involucra a toda la familia tomé la decisión de desprenderme de la Garuda. Hoy ya está hecho y Rinaldo es el nuevo propietario y quien continuará con la restauración. Agradezco a todos los aportes y en especial a Diego. Seguiré con la restauración de mi Classic 85 así que ahí nos veremos. Un abrazo para todos y lo mejor para Rinaldo que sigue con la posta.

Carlos.-

[Carlos Alberto]

Me olvidé de comentar, la dirección hidraúlica volvió a funcionar nuevamente sin ningún tipo de intervención por mi parte, evidentemente era la válvula de alivio que estaba obstruida o pegada.

[Marcelo R]

Carlos Alberto escribiste:

En función de darle prioridad a otro proyecto que involucra a toda la familia tomé la decisión de desprenderme de la Garuda. Hoy ya está hecho y Rinaldo es el nuevo propietario y quien continuará con la restauración. Agradezco a todos los aportes y en especial a Diego. Seguiré con la restauración de mi Classic 85 así que ahí nos veremos. Un abrazo para todos y lo mejor para Rinaldo que sigue con la posta.

Carlos.-

Aveces todo no se puede, no? pero quien te dice es para mejor!

[Carlos Alberto]

Gracias Marcelo, sin dudas será para mejor; el año que viene llego a las cinco docenas y hay que terminar de armar la carpa. Venia un poco desordenado, soy de los que no le sacan el c..lo a la jeringa. Abrazo.-

[chevroluv]

Sigo sin entender el dicho de la jeringa
Pero se que es para mejor y aunque me duele que hayas tenido que desprenderte, el que no se va de aca sos vos y eso es lo importante

[Puma4x4]

Hola Carlos Alberto, como andás. Espero que estés bien.

Una lástima que hayas debido desprenderte de la Garuda, y te comprendo, pero seguro que ahora podrás concentrarte más en el otra, y darle más tiempo, no ?

A veces los fierros nos apasionan tanto, que nos sacan demasiada energía, sobre todo cuando juntamos de todos los colores y formas

[Carlos Alberto]

Hola Puma, la vendí porque tengo otras prioridades, tengo un complejo de bungalows que funciona desde el 2010 pero necesito terminar una hostería para que el negocio tenga la rentabilidad que busco; venía bastante desordenado y el 18 ya cumplo 59, era hora de empezar a cerrar frentes. Seguramente despues de que termine la 85, nos pondremos a buscar otra. Un abrazo.

Carlos.-

[Marcelo R]

Carlos Alberto escribiste:

Hola Puma, la vendí porque tengo otras prioridades, tengo un complejo de bungalows que funciona desde el 2010 pero necesito terminar una hostería para que el negocio tenga la rentabilidad que busco; venía bastante desordenado y el 18 ya cumplo 59, era hora de empezar a cerrar frentes. Seguramente despues de que termine la 85, nos pondremos a buscar otra. Un abrazo.

Carlos.-

Lo importante es el camino...



ya vendrán otros vehículos y nuevos proyectos! de los más simples a los más complejos!

[Carlos Alberto]

Hola Marcelo, seguramente mas adelante sumaremos otro proyecto; igualmente tengo para divertirme con el RRC 1985 y el Freelander. Abrazo.-