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Mensaje sin leer Publicado: 18 May 2018, 13:07 
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Hola a todos, de vuelta por aquí.

Les presento a mi adquisición de hace algunos meses (octubre 2017); recién me puedo tomar un rato y armar este hilo.

Está muy entera, con muy pocas cosas por hacerle para que quede casi totalmente a mi gusto.

Apareció y la terminé comprando para despuntar el vicio y aplacar la ansiedad hasta que pueda empezar a restaurar la 1974.

Les comparto algunas fotos:

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Saludos,

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Diego
Argento en Quito, Ecuador
-Range Rover "Suffix C" 1974
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Mensaje sin leer Publicado: 18 May 2018, 13:30 
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HERMOSAAAAAAA TE FELICITO!!!! A usarla con salud y sacarle provecho!

Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 18 May 2018, 15:10 
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Una belleza!!!

Slds

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IDIOTA INSTANTANEO: Solo agregue rocas... :nuts:

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Mensaje sin leer Publicado: 18 May 2018, 19:33 
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Hermosa!!!! a disfrutarla! :grin: :grin: :grin:

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Hernán

" Crea en mí, oh Dios, un corazón limpio, Y renueva un espíritu recto dentro de mí "

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Mensaje sin leer Publicado: 20 May 2018, 20:38 
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Pero que belleza!

Ponete mas fotos del interior!!

te felicito,

abrazo.

Rinaldo

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Mensaje sin leer Publicado: 22 May 2018, 23:11 
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Ahí van algunas más.

No tiene el tapizado original teddy bear/palomino de los '80s; están retapizados asientos y puertas. Más allá de que guste o no el estilo, los acabados están bien hechos.

Tampoco conserva las alfombras de goma; tiene hechas unas de lana a medida. Acá las saqué para revisar el piso delantero:

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Diego
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Mensaje sin leer Publicado: 23 May 2018, 02:26 
Arriba  
Felicitaciones, muy lindas fotos gracias por compartirlas.!!!!
saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 23 May 2018, 14:03 
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Gracias! Espectacular!!

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Mensaje sin leer Publicado: 24 May 2018, 10:12 
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Van algunas más:

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Saludos,

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Diego
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Mensaje sin leer Publicado: 28 May 2018, 19:05 
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Belleza, impecable.

Felicidades!

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Constanz
Ex Serie IIA 66
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Mensaje sin leer Publicado: 30 May 2018, 17:54 
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Estos modelos venían con el motor versión 11D, 'detoxed' con sistema pulsair.

Los cambios que se pueden notar en el vano motor son:
- Distribuidor: fue cambiado por uno electrónico, Chevrolet HEI con bobina incorporada, 50.000 V . Funciona muy bien, así que ahí se queda.
- Filtro de nafta: le eliminaron el original (recipiente metálico marca AC), reemplazándolo con uno convencional.
- Depósito de líquido de dirección hidráulica: es el de versiones más modernas.
- Cilindro maestro de embrague: ídem, con reservorio de plástico.

El resto es original.

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Mensaje sin leer Publicado: 31 May 2018, 16:53 
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Felicitaciones Diego, no puede haber caido en mejores manos; abrazo!!!

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Jun 2018, 11:42 
Arriba  
Gracias a todos.

La verdad es que es un disfrute andarla, a pesar del ruido infernal de la caja de cambios (cuasi-agrícola, jaja).

Lo que tengo que cambiarle urgente son los amortiguadores, tiene unos Bilstein que son una piedra. Se vienen los Boge.

Van unas fotos de los pisos; están bastante bien, un poco de óxido superficial en el interior.

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Tiene la barra de tiro Oris alemana 1994:

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Saludos,

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