[pedrofree]

ZAPATEO DEL MOTOR CUANDO SOLTABA EL EMBRAGUE ERA TACO MOTOR LADO CAJA ROTO

[abianfree25]

A mi me hace eso...al soltar el embrague para salir empieza a temblar que parece que se va a calar.. Ese es el que va en la caja? Que no se aprecia bien en la foto

[pedrofree]

SI ANTES DE HACER EMBRAGUE FIJATE SI EL CHAPON NO ESTA RAJADO EL QUE PORTA EL BOMBIN ABAJO Y DESPUES FIJATE EL TACO O SOPORTE QUE ESTA ARRIBA DE LA CAJA DE VELOCIDADES TE ACLARO QUE PARA CHEQUEAR EL TACO HAY QUE DESARMAR Y VERLO , EL PALANQUEAR EL TACO( NO VA) QUE ES LO QUE HACEN LOS MECANICOS Y LA PALANCA DE CAMBIOS SE MUEVE MUCHO APARTE DEL ZAPATEO

[pedrofree]

ESTA ES LA PIEZA CUESTA TRABAJO SACARLO AL TACO HAY QUE SACAR EL SOPORTE DE ARRIBA DEL TACO QUE ESTA AGARRADO A LA CARROCERIA TAMBIEN

[abianfree25]

Muchas gracias pedro una duda.. Hay que levantar el motor o algo ?

[pedrofree]

TENES QUE PONER UN GATO ABAJO DE LA CAJA NIEVELANDO LA ALTURA QUE TIENE CON EL TACO SI DEJAS MEDIO BAJO CUANDO SAQUES EL BULON DEL MEDIO DEL TACO VA A QUEDAR HACIENDO FUERZA O SEA BUSCAS QUE TE QUEDE BIEN NIVELADA LA CAJA CON EL TACO TE VAS A DAR CUENTA DESPUES PARA ARMAR IGUAL CON EL GATO ANDA NIVELANDO LA ALTURA PARA ALINEAR TODO BIEN Y IR PONIENDO LOS TORNILLOS,ESPERO QUE TE SIRVA

[abianfree25]

Si si .. creo que entendi bien mantener la caja a la altura como si tuviera el taco puesto, lo tengo que subir un poco mas cuando quite los tornillos para sacarlo no?

Otra cosa que he estado leyendo.. has probado a rellenarlo con poliuretano? el sikaflex digo.. duran los resultados con una conduccion mas bien de carretera?

[pedrofree]

EL DEL LADO DE LA DISTRIBUCIÓN QUE ES HIDRÁULICO YO PUSE NUEVO, SINO QUEDA BIEN DESPUÉS TE PASA LA VIBRACIÓN DEL MOTOR A LA CARROCERÍA Y EL DE LA CAJA NUEVO TAMBIÉN, SI TRATA DE MANTENER BIEN ALINEADO Y ALTURA CON EL GATO YA QUE CUANDO PONGAS EL NUEVO PUEDE VARIAR UN POCO LA ALTURA SI EL TACO VIEJO ESTABA ROTO

[abianfree25]

Ok entonces se lo pondre nuevo, a veces por querer ahorrar terminamos rompiendo otra cosa jaja

[espartaco]

BUENAS A TODOS CHE,,,
YO TAMBIEN CAMBIE ESA PATA CUANDO TENÍA LA FREE Y NO ES DIFICIL, EL UNICO TEMA Q TUVE FUE Q M COSTÓ UN POCO MAS D LO ESPERADO X Q COMPRÉ SOLO EL BUJE DE GOMA Y PARA PONER EL NUEVO COSTÓ UN POCO, PERO QUEDÓ JOYA
ÉXITO Y SAL2

[pedrofree]

SI EL TEMA DE CAMBIAR EL BUJE SOLO ES UN PARTO TENES QUE TENER UNA BUENA PRENSA,YO LE COMPRE A ACHINO UNO COMPLETO

[espartaco]

SÍ, UNA PRENSA FACILITA MUCHO EL TRABAJO, LO SAQUÉ Y PUSE EL OTRO CON EL MÉTODO DEL BULON, VARIAS ARANDELAS Y TUERCAS. ADEMAS DE ALGUNOS GOLPES , JAJAJAJAJAJA
EN ESE MOMENTO HABÍA MUCHA DIFERENCIA ENTRE EL SOPORTE COMPLETO Y EL BUJE...JEJEJE

[abianfree25]

Al final los temblores que daba en salida mi free no era por ese soporte ! Y menos mal porque aqui tendria que vender un riñon para conseguirlo jajaja

Era la pata que lleva en la IRD,los bujes estaban destrozados ya pedi la pata a ver cuanto tarda..

[pedrofree]

al 18 y al 3 se le cambian los bujes

[abianfree25]

No se si subi bien la foto,esta es la que decia yo

[pedrofree]

si es la 18 se le cambian los bujes ,acá se consiguen

[abianfree25]

Aah vale! Como en el esquema no salia la piecita esa que tiene sobre el buje mas grande no la reconoci jejej