[Walter Adrian]

Pacland , habria que armar una encuesta, creo que al que se rompió, nunca le cambió el aceite, nunca sacó el chapón para revisar perdidas. Muchos la compraron empiezan a usarla, no a revisar nada de eso y se les rompe. Al menos eso me parece a mí.
Hay que darle bola al mantenimiento gral.

[CLEMENTE]

Carlos Alberto escribiste:

El tano Palazzi (gurú del aluminio de Concepción del Uruguay) tiene la hipótesis de que al estar montado todos sus elementos sobre rodamientos cónicos la sola dilatación de la carcaza ya varia el ajuste de los mismos y si se le suma el desgaste al ser pronunciado puede sobrevenir la rotura; por eso es fundamental el mantenimiento. Pregunto: en que consiste la reforma de la que equipa a la TD4?

CARLOS ALBERTO, COINCIDO CON LO QUE TE DIJERON.
ES MAS, TE AMPLIO ESA TEORIA Y ES LO QUE PIENSO YO.

CUANDO CAMBIE EL RULEMAN DE LA IRD, QUE ES EL QUE DA HACIA EL LADO DEL SEMIEJE DERECHO. EL MECANICO ENCONTRO UN GRAN JUEGO AUN CON EL RULEMAN NUEVO, POR LO TANTO LE COLOCO DOS ARANDELAS DE SUPLEMENTO DE 0,25 MM. CADA UNA ES DECIR 0 ,50 mm. = MEDIO MILIMETRO.

COMO ES EL INICIO DEL PROCESO:

A) COMIENZA UN DESGASTE NORMAL DEL RULEMAN.

B) COMO ES CONICO, AUNQUE SEA MUY POCO DESGASTE, SE EMPIEZA A SEPARAR LA PISTA DE LAS BOLILLAS Y GENERA MAYOR DESGASTE.

C) ESTE MOVIMIENTO COMIENZA A HACER QUE LAS ARANDELAS USADAS COMO SUPLEMENTOS SE VAYAN ROMPIENDO. ADEMAS DE ESTAS ARANDELAS SUPLEMENTARIAS DEL RULEMAN, ESTAN LAS ARANDELAS SEMIESFERICAS, DE LOS PLANETARIOS Y SATELITALES DEL DIFERENCIAL DE LA IRD. (SON CUATRO). EN LA MIA ENCONTRE UNA COMIDA LA MITAD.

D) ESTOS RESTOS DE METAL VAN MELLANDO LOS RODAMIENTOS Y DETERIORANDOLOS MAS, PROVOCANDO MAYOR MOVIMIENTO AXIAL.

E) EL RULEMAN AL TENER MUCHO DESPLAZAMIENTO AXIAL POR EL DESGASTE HACE QUE EL EJE DE LOS PLANETARIOS Y SATELITALES (DEL DIFERENCIAL DENTRO DE LA IRD) SE DESVIE.

F) CUANDO ESTA DESVIACION DEL EJE ES MUCHA LOS ENGRANAJES SE COMIENZAN A ENCIMAR.

G) CUANDO EL DASGASTE ES MUY GRANDE LOS ENGRANAJES SE TRABAN Y REVIENTA LA IRD .


CREO , QUE ALGO ASI ES LO QUE PASA.


LA REFORMA DE LA TD4 , NO SE CUAL ES.

[Carlos Alberto]

Clemente, la mia colapsó de la manera en que lo describís, tomada a tiempo se hubiese evitado la rotura, el mantenimiento preventivo es lo indicado.

[Warner]

Mejor descripto imposible ,ese tambien fue el colapso de mi ird.

Ricardo