[Lord Voldemort]

Hace como 20 dias empecé a tener problemas al arrancar a la mañana. Independientemente del clima, dias de frio arrancaba bien y dias de calor le costaba. La llevé al mecánico y para empezar de los más sencillo a lo más complejo revisó bujías aunque él no creia que la falla viniera por ese lado. Me reemplazó las mangueras de combustible que están en el vano del motor por unas transparentes para testigo y había aire en el circuito del gasoil. Se veian las burujas. Tambien me limpió el filtro que está en el tanque, trabajo que creo que jamás se le hizo a la pobre Free, según Ricardo tenia formado como un barniz pringoso.
Ahora anda excelente pero hay mucho olor a gasoil en la cabina, en cuanto pueda se la llevo para que vea de donde sale

[pedrofree]

y puede ser perita de goma que chupa aire(esas vienen nuevas, malicimas) o cañitos de goma de retorno de gasoil de los inyectores las de 3mm ragadas

[Lord Voldemort]

Aparentemente es el filtro de gasoil que tiene algun mínimo orificio. Hoy fui a varios lugares y nadie tenia el filtro. Mañana sigo en la busqueda

[pedrofree]

YO LE PONGO EN MARCA HASTING p5164 o FRAM p4836 LOS 2 ANDAN BIEN, PROBA DE PONERLE UNA ARANDELITA DE ALUMINIO AL PURGADOR CAPA QUE CHUPA AIRE POR AI

[Lord Voldemort]

Gracias Pedro por los consejos, al final era una válvula que está antes de la bomba de gasoil. Estaba trabada, el mecánico Ricardo Bosco la destrabó. Previo fue revisando por tramos a ver si encontraba la chupada de aire, puso mangueras transparentes y se formaba una burbuja de unos 20cm que no se sabia de donde venia. Al comprobar por sectores detectó de dónde era la falla. Una pavada pero habia que saber detectarla.