[JORGE E BLANCO]

...HOLA A TODOS..!! TENGO UN INCONVENIENTE CON LA TEMPERATURA MOTOR , LENTAMENTE EN CASOS EXIGIDOS SE ELEVA A UNOS 112° , 113°, 114°.....ESTOS CASOS SON EN RUTAS DE MONTAÑAS CON EL SOL A PLENO Y VIENTO NO FAVORABLE , LOGICAMENTE LE DOY EL RESPIRO COMO PARA QUE ESTA TEMPERATURA BAJE YA QUE EL "SISELCO" ME CORTARIA POR SEGURIDAD . LA ESCALA DE TEMPERATURA DE TABLERO ESTA LEJOS DE ENTRAR EN ZONA ROJA , PERO NO ME QUIERO ARRIESGAR A UN SOBRECALENTAMIENTO.
LA PREGUNTA SERIA SI EL RADIADOR NO ESTA CUMPLIENDO BIEN SU FUNCIÓN O EXISTE ALGO MAS Y NO LO TENGO EN CUENTA.
REFRIGERANTE COMPLETAMENTE CAMBIADO POR UN SHELLZONE
CUALQUIER RECOMENDACIÓN SERA BIEN VENIDA.

[bebe]

jor, la temp marca en reloj de la mitad un poco mas y tarda bastanteen llegar a ella, yo empezaria por ver la tapa del reservorio si esta funcionando bien, luego chequearia la limpieza de radiador y ver la apertura de los electros.

no te baja el nivel de agua , tira agua cuando eleva la temp, se pobnen duras las mangueras de entrada y salida del radiador, tienen temperatura las mangueras que te menciono o una de ellas no esta caliente, bueno estos son pasos para ir descartando fallas

[Julian_nqn]

a que le llamas CASOS EXIGIDOS...... q velocidad estamos hablando?.......cdo te referis a montaña son rutas de la cordillera?....

[Walter Adrian]

JORGE E BLANCO escribiste:

...HOLA A TODOS..!! TENGO UN INCONVENIENTE CON LA TEMPERATURA MOTOR , LENTAMENTE EN CASOS EXIGIDOS SE ELEVA A UNOS 112° , 113°, 114°.....ESTOS CASOS SON EN RUTAS DE MONTAÑAS CON EL SOL A PLENO Y VIENTO NO FAVORABLE , LOGICAMENTE LE DOY EL RESPIRO COMO PARA QUE ESTA TEMPERATURA BAJE YA QUE EL "SISELCO" ME CORTARIA POR SEGURIDAD . LA ESCALA DE TEMPERATURA DE TABLERO ESTA LEJOS DE ENTRAR EN ZONA ROJA , PERO NO ME QUIERO ARRIESGAR A UN SOBRECALENTAMIENTO.
LA PREGUNTA SERIA SI EL RADIADOR NO ESTA CUMPLIENDO BIEN SU FUNCIÓN O EXISTE ALGO MAS Y NO LO TENGO EN CUENTA.
REFRIGERANTE COMPLETAMENTE CAMBIADO POR UN SHELLZONE
CUALQUIER RECOMENDACIÓN SERA BIEN VENIDA.

A mi tambien es esas condiciones o subiendo medanos con 40 grados de calor, me marcaba el siselco 113 grados, y tablero marcando a la mitad, pero me parecia normal. TRataba de dejarla de exigir un poco y volvia todo a la normalidad rapido.

[pedrofree]

ESTO ES PARA LA TDI

[JORGE E BLANCO]

HOLA..!! ...CASOS EXIGIDOS ME REFIERO A CAMINOS SINUOSOS EN RUTA DE TRANSITO NORMAL COMO POR EJEMPLO LA RUTA QUE LLEVA A EMBALSE LOS REYUNOS(MENDOZA) , O UNA NO TAN TRAMADA COMO EL CASO MAS RECIENTE R20 (LA PAMPA) RUTA CONQUISTA DEL DESIERTO.
EL CASO ES QUE NUNCA PASA DE LA MITAD DE LA ESCALA DEL TABLERO, EL AREA EN ROJO ESTA LEJOS , PERO EL SISELCO ACUSA UNOS 113, 114....SUFICIENTE PARA QUE ENTRE ALARMA .NO DETECTO FUGA ALGUNA EN AREA MOTOR PERO SI UNA PEQUEÑA EN HABITACULO ,DETRAS DE CONSOLA DE CLIMATIZACION , GOTEA JUSTO AL LADO DE TURBINA DE AIRE (JUNTO AL PEDAL ACELERADOR)GOTEO MINIMO .
TENGO QUE REPONER UN LITRO CADA 3000KM DE REFRIGERANTE. APROX.
VOY A REVISAR LO DE LAS MANGUERAS Y RADIADOR , GRACIAS POR COMENTARIOS Y SUGERENCIAS , VOY A VER COMO SIGO......

[abianfree25]

Lo del goteo del habitaculo es la falla del motor de calefaccion no? A mi se me vacio el deposito por completo y cuando me di cuenta tenia los pies en remojo jajaja ( me rio pero de milagro no jodi el motor )

Al final anule la entrada y redireccione los manguitos

[robyfree]

Puse para este caso uno nuevo pero casi con seguridad es la tapa ya que a temperatura normal y como se le va la presion por ahi (por la tapa) lo que sale es vapor a 122ºC tapa nueva y listo