[Papagato]

Hola, soy de Bolivia, tengo una freelander 99 a gasolina 1.8 motor serie K.
El problema que tengo es que al soltar el acelarador se quedaba acelerada a 2000 Rpm o un poco mas o incluso llegaba a subir las revoluciones en lugar de bajar.

La solucion que me dieron para llegar a destino fue desconectar la valvula de aire (IAC) y mover la posicion de la mariposa en el cuerpo de aceleracion para cerrarlo un poco mas, ya con eso no queda acelerada pero consume mucha gasolina y noto que ha perdido velocidad de reaccion al partir.
Ya revisamos las pistas del TPS y no reportan saltos ni cortes.
Estoy a la espera de otra valvula IAC mientras tanto nesecito saber que medidas debe dar el sensor TPS en su posicion original cuando esta cerrado y totalmente abierto para dejarlo como debe ser antes de poner la nueva valula IAC.
Desde ya muchas gracias de ante mano