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Mensaje sin leer Publicado: 22 Feb 2018, 14:59 
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El que tenga algun dato y valores. en Baires o marpla me dice por favor..

es para un cliente que aparentemente volo tapabo algun otro problema de temperatura.


Abrax

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Mensaje sin leer Publicado: 22 Feb 2018, 22:03 
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OJO SI CAMBIA JUNTA DE TAPA LA MARCA BRIT PART NO SIRVE ESA MULTILAMINA ,ME PASO CON MOTOR NUEVO 2000 KM Y SE SOPLO ,MIKEY ME VENDIO UNA ALEMANA YA PASO LOS 2000 DE 10 ANDA, TODOOO UN KILOMBO POR ESA JUNTA DE MIER,,, CHEQEAR TAPA .BLOK ,PRUEBA HIDRAULICA,CEPILLADOS DE TAPA Y BLOK ESTABA TODO BIEN ERA LA JUNTA PODRIDA DE BRIT PART :hello:

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Mensaje sin leer Publicado: 23 Feb 2018, 07:52 
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Hola Pedro... por lo que me dijo el usuario se le soplo junta.. o rompio tapa xq se quedo sin agua y no aviso el testigo de temperatura... de alli para abajo todos sabemos lo q es una recalentada

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Mensaje sin leer Publicado: 23 Feb 2018, 14:51 
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SI ES ASI EL MARCADOR DE TEMPERATURA CUANDO SE ME SOPLO LA JUNTA ME MARCABA AL MEDIO ,PARE POR QUE SENTÍ OLOR A REFRIGERANTE EL DEPOSITO ESTABA VACIO LA TIRABA POR LA TAPA DEL DEPOSITO EL MARCADOR POR AGUJA ME PARECE NO ES MUY CONFIABLE ESA VES LE FALTABAN COMO 4 LITROS Y MARCABA MEDIO??? LA SALVE DE RECALENTARLA X EL OLOR DEL REFRIGERANTE :argh:

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Feb 2018, 20:28 
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El Forero Antonio Benitez lo hizo en Mar dl Plata; el motor estaba frito d verdad.

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Feb 2018, 08:50 
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Carlos Alberto. tenes los datos??

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Mar 2018, 22:17 
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Tengo que buscarlos, dejame ver.

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Mar 2018, 19:32 
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CASE UNA CONSULTA LA TAPA O TOMA DE AIRE DE LA S10 2010 NO LA FABRICAS EN FIBRA ? LA QUE VA CAPOT ,GRACIAS

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