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Mensaje sin leer Publicado: 15 Jun 2018, 21:56 
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hacia un tiempo que sentía olor a goma quemada en frio pensaba que patinaba la poliv y después de hacer motor empezó hacer un ruido como un chillido intermitente cuando aceleraba saque la poliv y no lo hacia mas revisamos alternador bomba hidráulica y aire y todo bien ,marcamos la polea con una linea y o sorpresa se corrió la marca a los 2 días se corrió 2 mm, (polea nueva original 43.000$ reparada 8000$ achino) me salvo un amigo mecánico de bs as 400$ usada original de un rover 45 ,la colocamos y de 10 tenia hasta un golpeteo que se trasmitía al embrague se fue todo, me salve que se desarmara depe :cool:

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Mensaje sin leer Publicado: 15 Jun 2018, 22:40 
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Que bueno pedrofree 400!!! re bien!. yo también tuve la suerte de consegirla usada en excelentes condiciones bmw, se la compre a un forero que se la habían cambiado (por si acaso) zafe... la nueva genérica salia en ese entonces 9ml. Y por fin hace unos días la pude poner, cuando le cambie la ird a la camioneta (después de andarla con el viscoso trabado un tiempo), la que tenia estaba soldada, un problema menos.... ahora tengo que arreglar el tensor poli-v los amortiguadores y discos de freno (como para ya dejarla en condiciones) y ponerle una parrilla... (esto ultimo es un gusto personal.... jejej

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Mensaje sin leer Publicado: 17 Jun 2018, 17:48 
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asi es agustin los precios de los repuestos en dolares con papas al horno , perooo también los re puesteros no van a vender nada 43.000 $ una polea para un vehículo 99 es una polea común con goma en el medio, no quiero ni pensar en modelos mas nuevos :nuts:

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Mensaje sin leer Publicado: 13 Ago 2018, 08:06 
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Tengo una polea de cigueñal el mecánico la hizo cambiar por un ruido pero al final era el tensor.el que tenía q cambiar..lo saco y está muy bueno.4000 pesos lo vendo.

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Mensaje sin leer Publicado: 28 Nov 2018, 11:59 
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Les comento que la polea que compre usada me duro 5mil km... moraleja... comprar la original... el vendedor me comento que duran 80mil km... no mas.
Con lo que gaste en la usada mas la instalación estaba a la mitad de una nueva... hace 1 año.... hoy sale la nueva 15.800$ una locura.... espero que dure lo que dice el vendedor.
Saludos.

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Mensaje sin leer Publicado: 28 Nov 2018, 20:08 
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agustín fíjate por que se rompió la que pusiste fíjate sino chicotea la poliv, si el alternador tiene polea con embrague puede estar trabada te puede romper la nueva, saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 29 Nov 2018, 08:45 
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Buenos días Pedrofree.
Te comento que la polea del alternador es fija... hace unos días desarmaron todo para reemplazar el tensor de la poli-V (otra platita), y ahi pude verla y la polea es de una sola pieza, masisa.
No se si sera la que va en este modelo o quizá lo han cambiado en algún momento...
Donde me puedo fijar cual lleva mi camioneta???
Saludos.

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Mensaje sin leer Publicado: 29 Nov 2018, 09:40 
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la que traen polea con embrague tiene una tapa negra parecen macizas y fijate en el manual de taller de la td4

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Mensaje sin leer Publicado: 29 Nov 2018, 13:21 
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Ahi me comenta Achino que al parecer desde el 2006 vienen libres. la mía no tiene la tapita.... y no se ve ninguna pieza como para reemplazarla, como que es parte del eje... aparte de que mi free es del 2002. que lastima que no se le pueda adaptar la polea...

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Dic 2018, 19:53 
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Hola yo tengo una original con poco uso traje una de afuera hace unos años por un ruido la cambie y era la correa

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Mensaje sin leer Publicado: 04 Dic 2018, 08:40 
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Que lastima que mi alternador no viene para trabajar con esa polea....

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