[Pela2cali]

Hola a todos queria saber si me pueden ayudar llendo a la costa en chascomus me empeso afallar se aselero sola y la apague mire todo lo que pude aceite agua todo bien cuando se acelero largo umo muy negro despues la arranco pero falla no se acelero mas un mecanico que paro aflojo los inyectores de a uno y el que tiene el cable no acusa nada los demas andan bien ese iyector lo saque me lo llevarron a un taller de in yeccio y dijeron que pulverisa bien no saben si tiene algo que ver el cable si ustedes me pueden ayudar se los agradeceria mucho

[German Grüner]

Hola, bienvenido al foro, abajo cuando puedas hay una sección presentación para los que llegan. En caso de que tu Freelander sea Diesel turbo: no podría tratarse de fugas de aceite por el eje del turbo? En ese caso el aceite sirve de combustible y se acelera espontáneamente.

Saludos

[Pela2cali]

No lo se, aparentemente el primer cilindro que tiene inyector con cable es el que falla, es el que no funciona. Los demas aflojo la tuerca y fallan...piston o aros? Puede ser?

[Pela2cali]

Hola German y gracias por tus datos si es disel lo del turbo como lo se si no anda sabras algo del inyector del que tiene cable como se mide

[German Grüner]

No, no se nada de Freelander. Pero si hay manguera etre el turbo y la admisión del motor fijate si está demasiado aceitoso.

Saludos

[pedrofree]

hola si es tdi el inyector 1 es electrónico tenes que escanearla haber que falla tira,puede ser el intercooler tapado de aceite o los enchufes abajo del gato ,pero yo la escanearía haber que falla tira primero,por las dudas tírale con un limpia contactos a las 5 fichas que están debajo del gato y también si la perita tiene gasoil o esta chupada si esta chupada tenes aire en el circuito purga todo

[pedrofree]

Carlos te va a pasar el valor del inyector 1

[Pela2cali]

Hola amigos que mecánico me recomiendan estoy desconcertado no entiendo que le paso a la free

[German Grüner]

viewtopic.php?t=133732&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Te sugiero mirar el primer tema "sticky" de esta misma seccion del foro, alli figura mucha informacion. El link que te puse es precisamente sacado de alli

Saludos

[Carlos Alberto]

Revisá si la trampa de aceite del turbo está cargada; el inyector instrumentado tiene que medir entre 109 y 120 ohms. Tenes contacto y acciona el motor de arranque? Que no empiezen a meter mano si no saben, te puede salir muy caro.

[Pela2cali]

Hola amigos revise el inyector y mide 110 y la trampa unas gotitas de aceite me queda pensar que sea el cilindro algún aro roto no se donde llevarla muchas gracias por su ayuda

[Pela2cali]

El inyector se mide afuera o colocado

[Carlos Alberto]

Podes medirlo colocado pero desconectado de la instalación; el motor de arranque gira ? das arrtanque pero no se pone en marcha?