En marzo del año pasado finalmente después de 12 años, 287.500 km y algunas recalentadas que arrastraba de la era pre-Vigía, decidí cambiar la tapa de cilindros original de mi disco 300tdi porque tenía un poco de consumo de refrigerante. Como me aconsejaron no meterme con la historia de soldar por tener resultado incierto, me decidí por una nueva, que compré armada completa con válvulas y lista para instalar, marca Maxion-International, en el distribuidor oficial Rapa de Av la Plata, junto con el juego de juntas original. Así como venía la hice instalar en Silgrada y lo llamé a Don Vicente Sita para volver a colocar el sensor.
El mes pasado con 310.350 km empieza a bajar el refrigerante como loco y sale humo blanco por el escape. Hago sacar la tapa por Silgrada, la mandan a hacer la prueba hidráulica y aparece un bruto poro en la zona de admisión de una válvula. Entonces me comunico con Rapa quienes enseguida me advierten que la garantía está extinguida. No obstante me voy para allá con la tapa argumentando que independientemente del plazo estipulado de la garantía, una tapa debería durar muchísimo más que tan solo 22.850 km, y que obviamente se trata de una falla de fábrica ya que no tiene fisuras ni signos de recalentada.
Entonces acceden a mandar la tapa a fábrica para considerar mi reclamo, para lo cual acompaño factura de compra de la tapa y factura de mano de obra por la colocación en Silgrada.
Lamentablemente hoy me comunican que mi reclamo es rechazado por tener "perforaciones extrañas", característica no originales de mecanizado de asientos de válvulas! y restos de junta no original!.
saludos, maximo
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