[Landro]

la caja con el eje de donde sale el brazo pitman?, tiene juego la direccion desde alli, es complicado arreglarlo?
Gracias

Landro Land Rover Santana 88 Serie III Nafta.

[Gerardo Asselborn]

creo que conpensador, tiene un resorte y dos piezas conicas, pasame un mail que te mando esa parte del manual, Saludos

Gerardo
Serie II 109 en restauración !!!

[Landro]

Hola Gerardo, no, no es el compensador, es parte del cuerpo de la direccion, esta por delante del radiador atornillado al chasis, por detras de la parrilla, es una caja negra, que en la parte de arriba tiene otro pitman y por debajo otro pitman que va al compensador. espero que sirva la descripcion.
Gracias!

Landro Land Rover Santana 88 Serie III Nafta.

[destroger]

Con manual de serie II en mano:
Es sistema de direccion se compone por "Unidad de direccion, volante y brazo oscilante" y "Unidad compensadora y brazos de dirección", asi que creo que si es el compensador, el cual tiene arriba la "Palanca compensadora superior" y abajo "Palanca compensadora inferior" y en mi carro tambien se encuentra en ese lugar, entre la parrilla y el radiador. Segun he escuchado, no por experiencia propia, no es aconsejable quitarlo por completo, quita un par de tornillos para lubricarlo solamente, porque se desarma con facilidad y es dificil ponerlo de nuevo.
Saludos

Andrés Posada
Club Land Rover Colombia
SANTANA 88'' 1982
[img]

[Landro]

Destroger, gracias, ya lo descubri y se llama steering relay, es dificil de desarmar?, en el manual no esta claro y tengo dudas, gracias nuevamente.

Landro Land Rover Santana 88 Serie III Nafta.

[Gerardo Asselborn]

Landro si queres te mano esa parte del manual, ahi explica como se desarma y lo llaman compensador, cualquier cosa avisame, Saludos

Gerardo
Serie II 109 en restauración !!!

[jprime]

Landro,

Se llama en castellano compensador de la direccion, en ingles es el Steering Relay. Ademas de cambiar el sentido de movimiento, tiene un elemento de friccion para evitar shimmy. Los repuestos son baratos, el unico tema es sacarlo del vehiculo, sino se repara puesto. Tenes que tener cuidado porque tiene un resorte a presion con unos bujes conicos que aprietan al eje del compensador. En muchos manuales te dicen que es muy peligroso, que el resorte comprimido te puede llegar a matar si te pega en algun lado, pero en la practica el resorte esta gastado y no tiene mucha fuerza.

Para armarlo hay varias tecnicas, una es con una herramienta especial, otra con un caño desde arriba, otra con una abrazadera que agarra el resorte.

Saludos,

Juan.

[Landro]

Gracias Juan, FELICIDADES!!

Landro Land Rover Santana 88 Serie III Nafta.