[yacare valija_dup]

Será un tema de varillas? Anduvimos unos 20 km todo ok que podrá ser? la deje parada y ahi empezo el problema.
sds


Hunter-El yacaré Valija.

[merguel]

No te puedo ayudar mucho, ya que en mi modelo eso lo hace un motor electrico y no tiene posicion N.

En realidad te quiero preguntar.
para que lo dejaste en N?

Normalmente ese tipo de acople tanto en alta o baja es un engranaje que se desplaza entre los dientes de otro. si tiene mucho juego hay que ir jugando hasta que se deslice sobre el otro, para eso tendrias que hamacar toda la camioneta mientras otro adentro intenta mover la palanca (adelante atras, cortito para mover apenas el engranaje ). ese procedimiento es para salir del apuro.
busca en la seccion discovery que alli cuentan mas, la transfer es la misa caja de una discovery.


tambien para tener en cuenta
no la remolques
http://www.landroverclub.com.ar/foro/to ... C_ID=31391



Saludos....

Miguel <b>"Mèrguel"</b> Medina

[yacare valija_dup]

Gracias Miguel! ya lo solucíone, como siempre sos una luz en el camino.
El tema es así, cuando la saque de lo de navas, la puse en marcha en casa, pero no entraba ningún cambio,entonces me puse a tocar la palanca del transfer,y le meti la baja,despues la pase a la derecha en baja y luego agarro la alta. Los cambios empezaron a funcionar con normalidad , le faltaban 2.5 litros de atf..

El tema es que el finde abriendo el porton y metiendome por adelante le debo haber pegado a la palanca con mi pie y se quedo loca ahí. Ayer a la mañana quise llevarla al del escape para que me cambie la brida y no pude salir de casa. Anoche volví y antes del partido me tire abajo con wd 40 y entro bien,debe ser que esta toda llena de barro y no la lave aún.
Otro tema que lei en Rovernet es que tiene que funcionar el motor para que genere vacío para que entre en H o L.
otra cosa que detecte anoche es el bulbo de Overheat del atf de la caja, esa luz vino titilando,y como prende desde que esta en frío,lo voy a cambiar ni bien lo consiga. Tene en cuenta que no le cambie ni el aceite todavia.

El bogue parece que funciona,lo probe, y mantiene la cola en posición aún cargada.veremos

Y creo que el manual dice que para remolcarla la pongas en N. Debe ser por eso que estaba en N...? Prefiero sacarle los cardanes en ese caso.

El tema es que cuando quieras usar la baja, no te deje tirado en N, ahora con tu truco tengo una herramienta más. C
Cómo anda el jaguar? Trabajé mucho con una restauración de un Xk 120 que era de un tío. Q caño!

Abrazo y gracias como siempre!

Hunter-El yacaré Valija.