[carlosbeldia]

Hace un tiempo intenté eliminar el switch de L/H y me había ido bien, el carro había quedado en low range (como está al revés la palanca ese en realidad era el high). Ahora con la nueva ECU siento que perdí un poco de respuesta en los primeros centímetros. Me puse a revisar y ahora me sale high range. Está bien esto?

También ambos brake switch me salen on, presione o no presione el pedal, está bien?

Por último, el clutch switch me muestra on, eso es cuando se presiona o cuando se suelta? est man también lo tengo desactivado.

[maroto]

Carlos:

Brake 1: Reposo-- OFF Pisado---ON
Brake 2: Yo que sepa solo lo llevan Discos. El mio no lleva.

Cluth : Reposo-- OFF Pisado ---ON

Transfer ratio : Palanca hacia atras H ---- LOW
Palanca hacia delante L ----HIGH

Lo del ratio parece un poco contradictorio pero es lo que me da en el Nano.

Saludos.

Maroto.

[carlosbeldia]

En mi caso la palanca hacia delante es H y hacia atrás es L (con la ECU original es así, me mostraba L todo el tiempo, pero con la nueva me está mostrando H todo el tiempo)