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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 12:35 
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Como anécdota.... hace unos años estuve en una competencia en una zona muy remota de Colombia y se soltó la manguera de retorno del tanque recuperador.... perdí absolutamente toda el agua y me tocó andarlo así unos 3 km de barro para evitar quedarnos atascados (me había perdido y estábamos solos)... la recalentada fue mayúscula y sólo teníamos 2 galones de agua en el carro.... de esos dos galones, sólo quedaron un par de litros (todo lo que agregábamos se evaporaba inmediatamente), así que tocó agregar agua de un pozo cercano repleto de barro, arena y plantas.... filtramos lo mejor que pudimos y llenamos con eso.... así terminé la competencia, volví a Cartagena, etc.... 11 meses después cambié el agua finalmente por refrigerante.... después de eso ha hecho unos 120.000 km sin problemas....

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 13:01 
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Jajajaja Carlos ,eso es cierto ,el td5 es infinito !!!! ahora ,yo no compraría tu defender !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Abrazo grande :wink:

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 15:07 
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Gracias a las anécdotas de Carlos se me fué el miedo a comprar un Td5, del cual es una disco y por ahora anda de maravilla, y si me sigue dando satisfacciones voy a ir por un Defe Td5. Saludos

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Hernán

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 23:03 
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Sin lugar a dudas es bueno el td5. Pero cuidandolo un poco seguro rinde y dura mas.

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 23:32 
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jejejejej, eso dicen todos acá pero lo peor es que este señorito es el que más kilometraje tiene y el que mejor funciona, sin contar que gracias a Matías es el más rápido excepto por un par de NAS cortos.... en el taller más conocido de Defender acá (el dueño es el enano a mi lado en la foto) todo el mundo se ríe de "Skeletor", pero es el único que nunca falla y siempre llega a todas partes a pesar de lo mal tratado.... sin duda el TD5 es una estrella...

Ya va cerca de 340.000 (en realidad 430.000 pero descuento 90.000 que hizo con el motor original antes de fundirse en algún desierto remoto por falta de aceite) y aguanta un tiempo más.... coge sin mucho estrés los 150 en carretera, pasa por todas partes sin problema, va y viene tranquilo sin sudar... el consumo se mantiene bien, pasa algo de aceite pero nada del otro mundo.... caja, transfer y transmisiones nunca han sido abiertas excepto un hueco que hicimos en la caja para volver a colocar un pin que se había salido del shaft central... la mitad de su vida vivió con diesel alto en azufre porque acá no vendían otra cosa...

Se tuviera que cuidarlo mucho para que durara tendría otro carro, soy cero cuidadoso con las cosas....

El último paseo, hace unos 10 días....
[youtube]https://youtu.be/0QV1vedQG7Q[/youtube]

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 23:40 
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Se me olvidaba.... en ese viaje rompí un sello de la botella de dirección y me quedé totalmente sin hidráulico.... así anduvo 100 km o más y tampoco nada pasó... la leyenda de que el Defe es a prueba de todo no es tan leyenda, para los que lo cuidan como si fuera un M3....

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Jul 2017, 08:52 
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Da gusto verlo al Defender asi embarrado en su medio.
Yo creo que para eso esta hecho el Defe y que la mecanica es lo suficientemente robusta para que cuando pasa algo, con un simple alambre o llenando el sistema hasta con orina podamos regresar de donde nos metimos. Más importante que esquivar el maltrato es, cuando estamos en casa tranquilos, darle el mantenimiento que se merece. De esa manera tenemos oportunidad de que al salir la proxima vez no aparezcan fallas tontas como recalentamientos por paneles tapados o tapa de cilindros corroida, crucetas incandescentes que se derriten en ruta o rulemanes de mazas que se comen las manguetas. La mayoria de los problemas pasan por ese lado y no son solamente cosas que le pasan a los vehiculos de uso extremo. Son desatención y su ocurrencia no es un hecho fortuito sino una rifa en la que tenemos todos los numeros comprados...


Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 12 Jul 2017, 16:37 
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De un tiempo para acá me he vuelto mucho más consciente del mantenimiento. Más que descuido era una cuestión de dinero, no tenía para hacer las cosas periódicamente..... de todas formas creo que a estos manes no les gusta mucho ser tratados como freelander... los más cuidados de acá son los que más molestan, es loco pero cierto...

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