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Consulta tapa
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Autor:  pablochico [ 07 Sep 2018, 13:09 ]
Asunto:  Consulta tapa
Hola gente les consulto por si alguien sabe si las tapas de cilindros de los td5 son todas iguales?
Saludos Pablo
Autor:  barrenedu [ 07 Sep 2018, 19:00 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
NO !! de movida hay dos distintas, las series de los mumeros que empiezan con 10P (10P xxxxx) y las 15P . no son compatibles las partes de una y otra ,levas ,inyectores , etc son distintos . Son pre y pos 2002 , ahí cambiaron varias cosas de la culata .
Lo que no sabría responderte es si a un blockde Td5 le poder cambiar la tapa completa.
Eduardo
Autor:  pablochico [ 07 Sep 2018, 19:06 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Gracias
Autor:  juanjose [ 08 Sep 2018, 01:03 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Lo que te dice barrenedu es exacto y ademas debo agregar que si tenes que comprar nueva,hay 2 opciones:la original (creo que origen polaco) y la AMC (origen España) muy superior,pues corrigieron un defecto al hacer las paredes de los asientos de inyectores mas gruesas (yo tuve la mala suerte de sufrir una fisura en un asiento que me complico muchisimo al no ser facilmente visible (tres desarmes en busca del culpable del pasaje de gas oil al carter) y finalmente una reparacion mediante soldadura que tambien fallo al tiempo.Teniendo una original al lado de una AMC no hay lugar a dudas:es mejor la AMC
Autor:  pablochico [ 08 Sep 2018, 06:10 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Es una tapa usada que apareció pero antes de ir a verla quería tener más información.
Gracias
Autor:  juanjose [ 09 Sep 2018, 01:06 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Cuidado con el historial de esa tapa...suele ser el punto debil de ese motor por eso surgio una tapa mejorada (AMC).Que no este fisurada pues con lo que sufri con la mia (al igual que mi mecanico)no le deseo que le pase a otro.A modo de ejemplo,yo tengo una tapa usada,que no se la venderia ni a mi enemigo!
Autor:  pablochico [ 09 Sep 2018, 04:25 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Si hay que ver bien igual tiene turbo alternador burro cigüeñal bomba de aceite y no se que más.
Autor:  juanjose [ 09 Sep 2018, 09:36 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Entonces no proviene de un simple cambio de tapa...podria ser un interesante cajon de juguetes con el que muchos nos sentiriamos felices!
Autor:  pablochico [ 09 Sep 2018, 10:14 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Correcto pasa que este hombre le debían una plata y se cobró con un motor que estaba en un taller. Hasta donde se la mano viene así, pero quiero comprar cosas que me sirvan para mi chata.
Por ahora voy recopilando información y de seguro le haga una oferta por todas las partes que tenga.
Autor:  Hernan G [ 10 Sep 2018, 18:11 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
barrenedu escribiste:
NO !! de movida hay dos distintas, las series de los mumeros que empiezan con 10P (10P xxxxx) y las 15P . no son compatibles las partes de una y otra ,levas ,inyectores , etc son distintos . Son pre y pos 2002 , ahí cambiaron varias cosas de la culata .
Lo que no sabría responderte es si a un blockde Td5 le poder cambiar la tapa completa.
Eduardo


Buenas a todos, seguro que la leva es diferente entre un P10 y un P15? No se si el P18 es igual al P15, lo que sí hice yo fue colocar levas de un P18 a un P10 y funciona muy bien!

Saludos!
Autor:  iTd5 [ 11 Sep 2018, 08:31 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Block es siempre el mismo
Tapas EU2 vs EU3 son diferentes, a primera vista la tapa EU3 tiene el retorno de combustible por fuera pero existen otras diferencias mas sutiles.
Arboles de levas son diferentes e incompatibles: el arbol EU3 tiene lobulos mas pronunciados adecuados para la carrera mas larga del inyector EU3.
Ejes de balancines son diferentes y compatibles en forma retroactiva: el eje de balancines EU3 sirve para EU2/EU3, mientras que el eje de balancines EU2 solo va para dicho motor.
Autor:  Hernan G [ 11 Sep 2018, 20:14 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
iTd5 escribiste:
Block es siempre el mismo
Tapas EU2 vs EU3 son diferentes, a primera vista la tapa EU3 tiene el retorno de combustible por fuera pero existen otras diferencias mas sutiles.
Arboles de levas son diferentes e incompatibles: el arbol EU3 tiene lobulos mas pronunciados adecuados para la carrera mas larga del inyector EU3.
Ejes de balancines son diferentes y compatibles en forma retroactiva: el eje de balancines EU3 sirve para EU2/EU3, mientras que el eje de balancines EU2 solo va para dicho motor.

Hola Matías, la tapa del P15 es igual al P18? porque como escribí más arriba, a un motor P10 le coloqué el árbol de leva y el eje de balancines del P18 y funciona muy bien. Si es igual se puede romper algo? Gracias
Autor:  iTd5 [ 11 Sep 2018, 21:45 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Hernan G escribiste:
la tapa del P15 es igual al P18?

Motores serie 10P a 14P = EU2
Motores serie 15P a 19P = EU3

Hernan G escribiste:
a un motor P10 le coloqué el árbol de leva y el eje de balancines del P18 y funciona muy bien. Si es igual se puede romper algo?

Los lobulos del arbol de levas EU3 son mas grandes tal que los balancines se desplazen sobre un angulo mas amplio y lograr asi el mayor recorrido que necesitan los inyectores EU3. Sobre inyectores EU2 el recorrido esta acotado y a largo plazo el primer efecto es desgaste prematuro en balancines y lobulos por lubricacion deficiente debido a las extremas fuerzas de contacto. Es una historia de horror que se ve con cierta frecuencia en foros-foraneos.

Imagen

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Autor:  Hernan G [ 12 Sep 2018, 13:23 ]
Asunto:  Re: Consulta tapa
Muchas gracias Matías por la respuesta, me pongo en campaña de poner la leva del EU2? :grin:
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