Compañeros foreros, pongo a la venta mi Defe. Yo ya no le doy el uso que se merece y es hora de que alguien más lo pueda disfrutar.
Breve historia
Es un Land Rover Defender SW110 Tdi, año 99, color verde que se lo compré el 15/04/2014 a un habitué del foro con la idea de usarlo como vehículo en CABA, vacacionar y hacer alguna salida. En los tres años que la tuve le hice unos 20.000 km, la mayor parte en ciudad / Panamericana, con muy poco uso off-road, incluyendo un viaje al norte, mayormente, asfalto. Desde que lo compré duerme en garaje bajo techo. Soy único titular y está radicado en CABA. Tiene todos los papeles al día.
El Defe lo atiendo con mi mecánico personal de confianza, quien se ocupa de todos mis vehículos desde hace quince años. Es una persona muy dedicada y responsable y su taller tiene más de treinta años de trayectoria en la zona (Palermo) y es recomendado por ACA y por algunas de las marcas importadas (Isuzu, entre otras). Mientras la tuve yo, se le hicieron los trabajos correspondientes a mantenimiento preventivo y desgaste normal y algunas reparaciones, que menciono posteriormente.
Desconozco los kilómetros reales que tiene; por el estado general se puede ver que no tiene muchos, pero sinceramente no lo sé. El odómetro actualmente registra 170.000 km. Puse algunas fotos, si alguien quiere más para ver más en detalle me dice y se las mando por mail.
El tema precio es muy variable, pero teniendo en cuenta el estado y los accesorios, traté de ser razonable y lo ofrezco a un precio preferencial para los usuarios del Foro LR, con la intención de que siga entre nosotros y podamos disfrutarlo en alguna de las reuniones.
Precio (a partir de junio de 2017): $ 430.000
Características generales (para los que no lo conozcan)
- Motor Tdi 300 de 2.5 litros turbocompresor inyección directa (es el más sencillo, el que no trae la ECU)
- Tracción integral permanente en las cuatro ruedas, con caja reductora que permite seleccionar entre marchas altas y bajas, y bloqueo de diferencial central, necesario para circular por terrenos de baja adherencia (barro, arena), con indicador luminoso en el tablero, todo funcionando. Se puede probar y revisar.
- Consumo de combustible: 10 litros de gasoil cada 100 km a 105-110 Km/h (por GPS). Más que razonable en virtud del tamaño y prestaciones del vehículo. Usa el gasoil común grado 2 ($16-17 / litro, según la marca). El costo estimado de combustible en un viaje a Mar del Plata sería $650 - $680
- Consumo de aceite normal, sin pérdidas visibles (no “marca” el camino con gotitas de aceite ni deja lamparón en el suelo cuando lo dejás estacionado). Cambio de aceite y filtros cada 10.000 km en el ACA Central (YPF Elaion).
Se entrega con manual original, historia "clínica" detallada” a disposición del comprador y todo el equipamiento y los accesorios listados a continuación:
Equipamiento de seguridad
- Alarma de última generación marca “Comcar” con sensor de apertura en las cinco puertas y el capot y sensor volumétrico que acciona luces, bocina y corta corriente. Instalada por Sorensen. Se acciona por control remoto. Opcional: conexión al celular. Ante una activación de la alarma dispara un aviso mediante mensaje de texto al celular. Permite activar un micrófono para escuchar lo que sucede en el interior. El sistema permite instalar un botón de pánico que envía en forma inadvertida un mensaje al celular de un familiar que estás en una emergencia.
- Llave de corte de corriente general
- Faro antiniebla trasero
- Luces alta y baja de Bi Xenon (Tierra Verde)
- Vidrios polarizados con filme oscuro (trasero y todos los laterales)
- Segunda fila de asientos con respaldo alto, apoyacabezas y cinturones inerciales
Confort
- Cubibox original
- Autoestéreo Pionner montado dentro del cubibox para mayor comodidad. Cuatro parlantes, los dos originales debajo del torpedo delantero y dos en la parte posterior
- Aire acondicionado tipo split (Tierra Verde) de tres velocidades “enfría que te congela” con la caja evaporadora montada en forma muy prolija sobre el portón trasero
- Deflectores acrílicos en las ventanillas delanteras. Muy útiles para evitar la entrada de lluvia y viento cuando viajamos con las ventanillas bajas
- Insonorización en el capot (Tierra Verde)
- Cuatro sillines rebatibles en la parte trasera en muy buen estado con cinturones de seguridad que amplían la capacidad de transporte a nueve pasajeros sentados con sus cinturones
- Tapizado del techo pegado y limpio (Tierra Verde)
- Iluminación del tablero con leds, color azul (Tierra Verde). Todos los indicadores funcionando
Accesorios (de adelante atrás y de arriba abajo):
- Malacate Mile Marker SEC9500 (USA) 9,5 tn con control remoto, integrado al paragolpes. Instalación directa a la batería (faltan los solenoides). Muy poco uso
- Faros auxiliares HELLA 500 montados en la parte delantera de la baca, con sus tapas originales. Profundidad de iluminación: entre 500 y 1.000 metros en línea recta (comprobado en ruta)
- Soporte para rueda de auxilio adicional instalado en el capot
- Protección de guardabarros en duraluminio semillado negro (Tierra Verde)
- Snorkel metálico negro mate (Tierra Verde)
- Defensa delantera (Tierra Verde). Se entrega sin colocar al comprador
- Gancho de remolque trasero original Land Rover 4 tn
- Escalera trasera (Tierra Negra)
- Parrilla de protección para faros traseros (Tierra Negra)
- Faro buscahuella HELLA en la parte trasera de la la baca (Tierra Verde). Funciona como luz de trabajo
- Baca larga con seis apoyos, montada en el techo
- Llantas de aleación originales LR, modelo Freestyle (incluido el auxilio), con embellecedores de bulones en las cuatro llantas
- Cubiertas (5) BF Goodrich AT 235/75/16, DOT 2010 con 55.000 km. El DOT de la de auxilio es 2007 y creo que nunca rodó
- Barreros originales Land Rover
- Estribos (4) originales Land Rover
- Bocina accesoria con sonido símil Ford T (además de la original)
Últimas reparaciones
- Reparación de la tapa de la depresora, después de varios intentos de reparación un tornero le hizo una pieza a medida. Quedó mejor que nueva y ya no pierde ni una gota por la depresora
- Se reemplazó la caja reductora por una original
- Embrague hecho a nuevo
- Reemplazo de dos crucetas de cardán y cambio del retén de bancada
Mantenimiento programado
- Distribución completa (enero 2015)
- Batería nueva Williard UB920 12x110 A (mayo 2016)
- Frenos: rectificación de discos delanteros (diciembre 2015) y cambio de pastillas (noviembre 2016)
- Cambio de correas pk (abril 2016)
- Cambio de aceite y filtros (septiembre 2016)
Verán que en la descripción están incluidas algunas características básicas del vehículo que seguramente muchos de Uds. conocen perfectamente así que pido un poco de paciencia si les resultan más que sabidas. La idea es incluir también a los que recién empiezan en esto de la pasión por el Defe. Yo tampoco soy un gran entendido: algo fui aprendiendo con el uso y las consultas al foro y voy a tratar de contestar las preguntas cuanto antes y de la mejor manera que pueda. Lo mejor sería que lo vengan a ver y a charlar personalmente mientras vemos el vehículo, siempre respetando las ofertas “a la vista”, tal como señala el reglamento.
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Video travesía Médano blanco
https://www.youtube.com/watch?v=_-WxqlcX6qc
