Ale Lopez escribiste:
creo
Y me "parece".....son dos palabras que no dicen nada Ale
El del Puma 2008> tiene 34 partes, si los TDI y TD5 tienen ese nº de piezas, son exactamente iguales......yo no tengo ganas de contar las piezas de los dos últimos
cuenten uds. 
El problema de la rotura de estos Diferenciales es la diferencia de torque del motor TD4 y la baja de estos modelos 2008> es mas reducida que los TDI y TD5.....algo tiene que explotar.
Hay casos que se dieron a los 75.000 kms. a los 130.000 y algunos a los 165.000 kms. todo esto dependiendo del uso extremo que se le dé al vehículo.
Pero sería mejor escuchar la opinión de los que saben de verdad
Jorge.