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Mensaje sin leer Publicado: 09 Abr 2017, 23:43 
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Hola a todos hace mucho no posteo, ya que tuve que vender mi land rover, pero con ganas de volver, quería ver si me pueden sacar la duda de los consumos de la disco diesel y la v8 ya que estoy viendo cual comprar. saludos y gracias :tchin: :miam: :mrgreen:

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Abr 2017, 00:20 
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mi tdv6 rinde entre 14 y 18 litros/100km. enciudad.
en carretera he llegado a 10litros/100km

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Augusto
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Mensaje sin leer Publicado: 10 Abr 2017, 07:04 
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Hola Tandil, mi TDV6, con los inyectores pidiendo pista, está en un consumo de 12.5 lts cada 100 km en ciudad. Y en ruta (a 130 Km/h) anda en los 10.5/11 lts/100 km.

Saludos

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Pedro
"A los políticos y a los pañales hay que cambiarlos seguido... y por las mismas razones."

Disco 3 TDV6
Defe Tdi 96 (el Tropezón) casi un "Disc-fender"
Ex Disco Tdi '98 (la Verde)
Ex Defe Tdi '99
Ex Disco Tdi '97
Ex Disco Tdi '94

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Abr 2017, 10:12 
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Hola Tandil, la mia tambien TDV6 11.9L/100km, en ruta 10.5L/100km,... tambien maso de inyectores... igual que PEDRO_LP

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Abr 2017, 15:24 
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Pregunta de curioso... como saben que los inyectores estan pidiendo pista? Es decir, cuales son los sintomas?

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Juan
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Mensaje sin leer Publicado: 10 Abr 2017, 15:32 
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juarodri escribiste:
Pregunta de curioso... como saben que los inyectores estan pidiendo pista? Es decir, cuales son los sintomas?


En mi caso el Nanocom me acusa un codigo de error intermitente ligado al funcionamiento de los inyectores, tambien puedo ver que la lectura de los inyectores (en el scanner) no es pareja, hay 2 inyectores que trabajan a valores mas alto que lo normal.... en el proximo service voy a tratar de solucionar este tema.

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ex RR P38 2001 4.6
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Mensaje sin leer Publicado: 10 Abr 2017, 19:04 
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Buenas, desde mi poca experiencia, solo de aficionado y curioso, cuando tuve que cambiar un inyector, primero fue la sensación de que el motor regulando no andaba parejo, se notaba cada tanto un tiron, como si fuera que estuviera fuera de punto. Cuando uno lo acelera ya no se nota, despues de esto lo lleve a escanear y era tal cual, uno de los inyectores arrojaba un mayor flujo de combustible y esto provocaba ese desbalance, se puede observar en la foto que le saque al escaneo que lo recomendado es que el inyector funcione entre 700 y 1300. Si bien considero que no te va a dejar a pata el desbalance a la larga va a traer problemas.
La contra es que estos inyectores no tienen reparación
no me esta dejando pasarles la imagen del escane, en otro post creo haberla puesto
Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Abr 2017, 11:05 
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Gracias Pablo y Javier por la informacion!

Javier, vi la imagen que decis en otro post tuyo. Me quedaria entonces ver de conseguir un scanner que me lea eso.
El que uso (un chico con el soft focom) no me muestra los valores de cada inyector.
Por ahora no tengo ningun sintoma (regula bien y no percibo fallas ni tironeos), pero me gustaria ver que acusa el scanner para ver como estan.

Gracias!

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Juan
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Mensaje sin leer Publicado: 11 Abr 2017, 11:25 
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La veradad es que no se que marca de soft estaban usando los muchachos que me la escanearon, pero arrojaba bastante informacion, no le viene nada mal cada tanto hacerle una barrida para ver que fallas estan apareciendo, estos bichos traen mucha electronica.
La verddad es que no se si el nanocom arroja toda esa info, quizas alguno de los muchachos que lo tenga te puede pasar esa info
Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Abr 2017, 15:28 
Arriba  
juarodri escribiste:
Gracias Pablo y Javier por la informacion!

Javier, vi la imagen que decis en otro post tuyo. Me quedaria entonces ver de conseguir un scanner que me lea eso.
El que uso (un chico con el soft focom) no me muestra los valores de cada inyector.
Por ahora no tengo ningun sintoma (regula bien y no percibo fallas ni tironeos), pero me gustaria ver que acusa el scanner para ver como estan.

Gracias!


juarodri, yo tengo el nanocom con licencia para range rover sport tdv6, si tenes este vehiculo podes usar el mio, (estoy en Cordoba... medio lejos ... nada mas), el nanocom tira la lectura de los inyectores y un monton de cosas mas... pero lo mas importante desde mi punto de vista es que soluciona pequeñas fallas en la elecronica, que por desconocimiento de uno termina pensando que es algo grave... cuando en realidad se trata simplemente de borrar las fallas acumuladas.

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Abr 2017, 15:40 
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Gracias por el ofrecimiento Pablo! Tengo una free 2, asi que tu licencia no voy a poder.
De todas formas, con el soft que tengo puedo consultar a casi todas las ecus y las tengo sin errores. Asi que a nivel general estoy bien. Me quedaria ver si puedo obtener la lectura de cada inyector. Ya voy a encontrar la forma :super:

Saludos,
Juan

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Juan
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Mensaje sin leer Publicado: 11 Abr 2017, 17:25 
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La mía, al principio, consumía 10,2 l/100 en ciudad, ahora subió a los 12 l/100.- Hace una semana tuve que desconectar la batería y el promedio se esta estabilizando en los 12,5 l/100 aproximadamente, pero tengo mas de ruta que de ciudad ya que fui dos veces a la plata desde capital y por ciudad tendra 20/30 km.

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Raúl Moro, 0223156822690 raulamoro@yahoo.com.ar
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Mensaje sin leer Publicado: 12 Abr 2017, 01:13 
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gracias a todos por las respuestas y también muy didácticas. solo me que averiguar el consumo promedio de la v8. y chequear bien los inyectores. desde ya gracias. y esto es un plus que me gusta esta marca. la camaradería

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Mensaje sin leer Publicado: 13 Abr 2017, 16:08 
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V8 = 20 l los 100 km,,,, no esperes mas que eso en cuidad , y en ruta un poquito mas 18 /16 los 100 km sin apresurarla
son casi 300 hp

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Saludos
Marcelo

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Nov 2017, 18:58 
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perdon por meterme pero ya que estamos en el tema el v8 diesel 3.6 tienen idea de cuanto consume??

jorge

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JORGE
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