[German Grüner]

En 15 años de D1 he sufrido daños en los barreros ocasionalmente. Lo increible en el caso de la D2 es que, teniendo una altura efectiva mayor y un juego de barreros menos aparatosos, al raspar con la nieve o pasar por pastizales, éstos actúan como palancas para arrancar los zócalos plasticos de los faldones traseros.
Debido a que los barreros están sujetos solamente a estos zocalos plasticos, y estos zócalos se sujetan con dos tornillos autorroscantes en su cuerpo a la camioneta, estaban perfectamente en buen estado y al primer uso ya cayeron ridículamente al piso, para solaz de cualquier envidioso

No he observado mucho aún si todas las D2 tienen este sistema de sujeción tan poco inteligente, pero a mí que me gusta conservar el aspecto standard ya se me está ocurriendo cómo cuidar esas baguetas cuando logre conseguir la que se cayo e hizo trizas.
Voy a hacer un estribo de chapa que sujete efectivamente el barrero a la estructura y descargue a la pieza plastica en cuestión. De hacerlo, supongo que ante un tiron o arranque del barrero el estribo de chapa evitaría que estas piezas caigan sueltas al piso. Los 2 remaches y 2 tornillos colapsarian antes de que llegaran a hacer fuerza los dos tornillitos que sujetan los plasticos.

Nadie sufrió la caida de estas piezas? Alguien intentó protegerlas de alguna manera?

Saludos

[CristianManiel]

Hola German ,nunca tuve problemas con eso ,es mas están muy bien anclados a la carrocería ,los tornillos que mencionas son solo decorativos Te paso una foto para que veas como están sujetos en mi camioneta

Espero te sirva ,saludos

[German Grüner]

Gracias Cristian,
la foto que sacaste es exacto como estaban colocados en la mía. Pero no alcanzo a ver si en el caso de tu camioneta está esa bagueta plastica larga externa.
En los zurcos profundos de nieve los barreros rozan lateralmente, se flexionan y arrancan la bagueta ya que los dos tornillos con torreta plastica que la sujetan a la carroceria hacen menos fuerza que los dos que estan sujetos al barrero con ese "sandwich" de chapitas.

Saludos

[German Grüner]

Aca una foto de las circunstancias (de hecho se rompió la bagueta)



Me fije bien y descubrí que a pesar de tener 3 agujeros para remaches por barrero, en mi camioneta solo hay aplicados dos. El agujero central estaba obturado por un disco autoadhesivo (esto recuerdo tambien ocurría en el caso de la D1)

Saludos

[CristianManiel]

Uhh que lastima German se te rompieron las baguetas
La mía las tiene ,pero nunca me paso eso ,abra que reforzar
Ya que estas hacele bumper trasero y se termino el problema

[German Grüner]

Soy "originalista", o sea, me gusta que luzca con todos los elementos sin modificar, y ocasionalmente no privarme de usarla para lo que se supone tiene aptitudes. Vamos a ver si se puede sostener eso. El modelo anterior me lo permite absolutamente. Este vehiculo tiene en teoría mejoras indiscutibles, pero por otro lado idioteces inexplicables. Pero esas dan para otros temas.
Por suerte una de las baguetas no se arrancó
Cuando ponga la bagueta nueva pienso desarrollar un estribito que haga el "link" entre el remache que une el estribo con el faldón, y los tornillos que sujetan el barrero, todo por dentro de la bagueta. De esa forma si los barreros son solicitados mecanicamente, no arrancarían la bagueta. Cuando lo haga sacaré fotos.

Saludos

[CristianManiel]

German Grüner escribiste:

Soy "originalista", o sea, me gusta que luzca con todos los elementos sin modificar, y ocasionalmente no privarme de usarla para lo que se supone tiene aptitudes. Vamos a ver si se puede sostener eso. El modelo anterior me lo permite absolutamente. Este vehiculo tiene en teoría mejoras indiscutibles, pero por otro lado idioteces inexplicables. Pero esas dan para otros temas.
Por suerte una de las baguetas no se arrancó
Cuando ponga la bagueta nueva pienso desarrollar un estribito que haga el "link" entre el remache que une el estribo con el faldón, y los tornillos que sujetan el barrero, todo por dentro de la bagueta. De esa forma si los barreros son solicitados mecanicamente, no arrancarían la bagueta. Cuando lo haga sacaré fotos.

Saludos

Sisi ,es sabido que te gusta la originalidad ,por eso nombre lo del bumper

[German Grüner]

Hola, vuelvo con este tema para postear lo prometido.
Todavía no llegó la bagueta que me cuesta casi mil pesitos, pero ya hice las piezas que reemplazan el clip de chapa que fija el barrero a esta pieza.
El desarrollo

La pieza doblada y pintada (le redondeé el extremo que va al guardabarros)

Vista presentado desde adentro (nótese que el portabarrero solamente traía 2 perforaciones, no tres)

Y finalmente luego de montar todo (la bagueta cubre totalmente el estribo, en el cual se atornillan los dos tornillos cruz), aproveche el tercer agujero que tiene el estribo para centrar y colocar un tercer remache.


Supongo que ahora resistirá un poco más. Al menos al palanquear el barrero y estando la bagueta sin sujetar, ésta no se movía

Saludos

[German Grüner]

Actualizo este tema, para compartir que estoy en la cama de al lado de Alé . Llegó la moldura que había pedido en Ditecar, pero yo mismo informé el código incorrecto y no lo corroboramos, así que al llegar constaté que tengo una flamante moldura para el lado opuesto, en que está flamante, jaja!
Es por eso que estoy internado con un shock catatónico .
Maldigo mi permanente voluntad de pedir los repuestos informando el codigo, para ahorrarle la busqueda a la otra parte. No sé cómo fui a equivocarme, jua jua!

De momento el barrero sigue en su posición montado, soportado por el estribo oportunamente realizado.


Saludos

[German Grüner]

Hola! Antes de cerrar el año llegó la bendita moldura, del lado correcto. Asi que, el 31 la D2 lo va a pasar entera nuevamente con toda su bijouterie genuina, jeje! De todos modos a la hora de jugar fuera de ruta con un estado standard ya estoy teniendo la respuesta: D1. Tanto plastiquito de espesor
2mm dan castigo por cualquier descuido.
Saludos