Hola Pablo,
tenes que chequear el fusible 25 primero que nada. Luego un cable verde amarillo lleva los 12V al switch de la caja (del mismo modo sea manual o automática) y de allí a las luces. Si el fuse tiene 12V y está entero, y no llegan los 12V a las luces, se tratará de switch.
Si tenes a R380 (manual) te comento que en algunos casos de la D1 en que forzando la palanca a la posición de marcha atrás se prendían y al soltar la palanca se apagaban, alguno lo solucionó rebajando el sector roscado del switch de manera de que el mismo termine montado más profundamente dentro de la caja y así lograr que el contacto sea pleno.
Saludos
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Germán Grüner
Disco 300TDI´98
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