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Caja Automatica
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Autor:  pato_vccl [ 06 Jun 2016, 18:18 ]
Asunto:  Caja Automatica

Bueno despues de tantas idas y vueltas, y sentir que la camioneta no andaba.
mande a traer de Inglaterra el convertidor reformado para la disco 2
y de Usa los discos de embrague marca Precision y Alto
en conclusion estaba mal el convertidor y gastado todos los discos.
les dejo unas fotos, proximamente subo mas.
saludos

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asi va quedando :boing:

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Autor:  German Grüner [ 07 Jun 2016, 00:39 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

:grin: Que bueno, interesante presenciar el laburo.
Ya la probaste?

Saludos

Autor:  pato_vccl [ 07 Jun 2016, 09:14 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

German en este momento la estan armando ayer llegaron las piezas que faltaban de eeuu para dejar la caja en condiciones, y que aguante aprox 350hp. Si dios quiere este viernes me la entregan.
Y despues hacemos la picadita que nos quedo pendiente jejejejej, ahora si con una caja en condiciones!!

Autor:  German Grüner [ 07 Jun 2016, 09:21 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

Ok, quedamos así! :grin:

Autor:  iTd5 [ 07 Jun 2016, 13:37 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

Recorda al taller que deben resetear los "parametros adaptativos" de la caja (*), es importante para asegurar el buen asentamiento de los nuevos paquetes de embragues.

(*) La gestion electronica de la caja monitorea los tiempos de acople de las diferentes funciones hidraulicas y modula la presion de acople acordemente. A medida que se gastan los embragues van subiendo las presiones requeridas para mantener los tiempos de acople en un rango dado, y cuando se cambia algun paquete de embragues o reconstruye la caja, hay que resetear "el aprendizaje" de la caja para que arranque de cero desgaste.

Autor:  iTd5 [ 07 Jun 2016, 14:00 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

pato_vccl escribiste:
...para dejar la caja en condiciones, y que aguante aprox 350hp. Si dios quiere este viernes me la entregan.
Espero no hayas pagado demas por los "350 HP de aguante"... ya que es absolutamente ridiculo, ademas de irreal.

La caja en su forma standard tiene un rating de 360 Nm que es una medida de torque ("fuerza de giro") y no potencia!

El punto debil es el embrague planetario C1/C2, reemplazando este por el de un caja "hermana mayor" (BMW/Jaguar/Range Rover), se consigue elevar el torque maximo a 450 Nm.

Autor:  pato_vccl [ 07 Jun 2016, 14:07 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

Matias te paso a explicar los discos estos aguantan eso, por ende la caja ni cuenta se va a dar, por otro lado van a volver a los parametros de 0 y vas a regular el cabezal de valvulas y ver si en la parte electronica de la caja pueden toquetear para que no tenga patinamiento. debo de suponer que saben del tema, ya que el taller esta lleno de bmw, audi, etc, tienen mas de 40 años de experiencia en cajas automaticas y preparan autos.
para que te des una idea el auto mas choto del taller era mi disco2 jajajajaj.
lo que van a ver es el tema del convertido heavy duty que traje de afuera, a ver si no levanta temperatura, si no tengo que poner otro radiador mas.

Autor:  iTd5 [ 07 Jun 2016, 14:12 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

Ahh son discos de 350 HP entonces... no se hable mas del tema.

Autor:  German Grüner [ 07 Jun 2016, 16:34 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

Bueno, si despues de esto le llego a ganar en una tirada la estampa contra un puente, jaja! :eek: :lol: :lol:
:cool: :cool: :cool:

Autor:  pato_vccl [ 07 Jun 2016, 16:51 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

German Grüner escribiste:
Bueno, si despues de esto le llego a ganar en una tirada la estampa contra un puente, jaja! :eek: :lol: :lol:
:cool: :cool: :cool:


jajajajajajaj despues de eso te pongo el icono :miam:

Autor:  pato_vccl [ 11 Jun 2016, 10:23 ]
Asunto:  Re: Caja Automatica

para los que le interesa aca les dejo el dato de la gente que hizo el laburo a mi caja, muy responsables y serios. y sobre todas las cosas no te matan en el precio por entrar con una land rover!!!

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