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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 04:17 
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Hola a tod@s, me presento soy de las afueras de Santiago de Compostela, mi padre me regalo este bichejo para que intente ponerlo a andar y en eso estoy. Subiria unas fotillos perso todavia no se como, sigo trasteando y tan pronto como pueda las subo

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 04:59 
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Hola, Trasno. Bienvenido.

Mira en el apartado de "Aspectos Técnicos del Foro" y verás que hay muchos post, al respecto.

Si optas por el imageshack (yo lo uso y me va muy bien) escoge el tamaño de 800 x 600.

Es el tamaño idóneo en que ni es demasiado pequeño ni demasiado grande.

Verás como es muy fácill.

A ver si tienes suerte y te va bien y podemos ver pronto tus fotografías.

Un saludo.

_________________
Miquel Rubio.
http://www.marruecosenfamilia.com
Ex L-R Santana 88 Especial, Serie-II.
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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 09:15 
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...

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 10:42 
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Solrac S-II-A escribiste:
Hola por aqui tambien Trasno, es el tercer foro en el que te veo, se ve que te lo estas tomando en serio, ¿Ya buscaste los manuales el legion land rover? creo que los tienen, un saludo.


Muy buenas, enserio intento tomarlo, en legion land rover tienen uno que era perfecto desde 1970 al 1986 (creo) pero es un archivo en formato imagen no en pdf como los otros con lo cual se ve muy mal, pero aqui el compañero Daktari restauro uno como el que tengo y por lo de ahora es el que me va ayudando mandandome fracmentos de manual, a medida que le voy preguntando. Gracias :grin:

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 10:50 
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Bueno tras seguir los consejos y leer en el foro pongo unas fotillos de los bichos uno (el blanco ) es el que me regalo mi padre y el otro ( el azul ) es el que estan restaurando entre mi padre y my hermano, las carrocerias chasis son distintas, lo que comparten los dos igual es motor y caja de cambios.

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Este es el motor del blanco

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El antiguo motor de reserva por si las moscas:
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Este es el azul:
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Como se puede ver tiene mas trabajo, lo tomaron mas enserio:
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El motor del azul:

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 10:59 
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HORIZONTES escribiste:
Hola, Trasno. Bienvenido.

Mira en el apartado de "Aspectos Técnicos del Foro" y verás que hay muchos post, al respecto.

Si optas por el imageshack (yo lo uso y me va muy bien) escoge el tamaño de 800 x 600.

Es el tamaño idóneo en que ni es demasiado pequeño ni demasiado grande.

Verás como es muy fácill.

A ver si tienes suerte y te va bien y podemos ver pronto tus fotografías.

Un saludo.


Buenas compañero veo que tienes un disco II, uno de mis proyectos si consigo poner a andar el range es intentar acoplarle la parrilla y los faros del modelo que tienes.

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 11:00 
Arriba  
veo mucho potencial en esas Range ,suerte y paciencia en el proceso de devolverlas a la calle

Saludos!

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 12:48 
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Daktari escribiste:
veo mucho potencial en esas Range ,suerte y paciencia en el proceso de devolverlas a la calle

Saludos!


Muchas gracias.

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 13:47 
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Alguien sabe donde puedo conseguir las gomas de carroceria o en su defecto con que me las podria fabricar?
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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 14:42 
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pidelas a britparts o cualquier distribuidor de piezas land rover alternativas

son considerablemente baratos ,creo que 3 USD cada uno

britparts ,bearmach ,allmakes

en España deberia ser mas facil de conseguir ,yo las importe y no recuerdo bien el numero pero son entre 15 y 20

Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 15:20 
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Trasno. No sé si mis faros y parrila pueden adaptarse a la Range Classic que tienes. Quizá sería mejor miraras de adptar los faros y parrilla de la Range, enn lugar de los de una Disco.

Pero, ojo, no tengo ni idea. Es lo que me parece que puede ser.

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2011, 16:59 
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BIENVENIDO menudo trabajo que tienes por delante.
Seguiremos su evolución atentamente.

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Oct 2011, 03:24 
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Espero no tener que abandonar a mitad de proyecto, por lo de ahora como estos dias no tenia mucho tiempo, pero queria hacer algo para que no me pase el gusanillo, me puse acambiar los tornillos de carroceria, poniendolos de acero inoxidable en lugar de hierro para que no oxiden, una mariconada

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Oct 2011, 04:08 
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No sería mala idea que te pasaras por algún desguace y te hicieras con algún Range Classic, como el tuyo, a modo de piezas de recambio. Si, por estar en el desguace te dicen que no pueden vendértelo por haber sido ya dado de baja, diles que es solo para piezas. Si a´ñun insistieran, diles si te lo pueden apartar y tu les irías a desmontar y buscar todas las que necesitaras.

Suerte con la gestión.

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Oct 2011, 04:41 
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Con eso ya contaba, tengo un desguace de mano que me deja andar como si fuera micasa y se da la casualidad de que tienen uno en el mismo color, por lo que ya le coj alguna pieza.

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Oct 2011, 08:51 
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Citar:
uno de mis proyectos si consigo poner a andar el range es intentar acoplarle la parrilla y los faros del modelo que tienes


no lo hagas!! ,por lo menos el exterior que sea un Range Classic .Si quieres le cambias el motor pero ponerle piezas de otros modelos ,mejor que no

en varios altos y bajos que tuve en mi proyecto ,nunca considere adaptar piezas de otros modelos (a excepcion de las llantas ,que una estaba podrida y perdia mucho aire) ,asi que las cambie ,y en alguna oportunidad (varias) ,pense cambiarle el motor

cambie los carburadores por uno solo ,dado que en Chile hay una suerte de ITV que tiene requerimientos especificos con el cuento de las emisiones

empece con mi classic a los 24 años ,todo el mundo me decia que no,que era muy caro ,que debia cambiar de vehiculo a restaurar por uno mas barato ,bla bla bla bla bla ,en algunas oportunidades considere cambiar todo el interior por uno del 90 y algo ,pero con paciencia fui encontrando todas las piezas del interior (y me gusta mas el interior viejo ,que el mas nuevo) ,es mucho mas amplio y menos compacto en terminos de que el nuevo fue diseñado sobre el viejo

la restauracion de mi range fue una cascada de cosas ,desde mejorar mi situacion laboral en terminos de conseguir mas recursos para financiar el tema (ya lo consideras una suerte de hijo) ,hasta hacer un nuevo vinculo padre e hijo a los 20 algo ,peleas ,alegrias ,etc etc ,mi Padre trabajo mucho tiempo como ingeniero en una ensambladora fiat ,hoy repara submarinos y buques ,las peleas de un ingeniero y un veterinario en temas de mecanica ,son epicas

es un pozo sin fondo ,el dia que se te ocurra venderlo ,si gastaste 10 ,lo venderas en 4

al dia de hoy ,tengo 31 años .Si me caso no voy a tener que estar pensando en gastarme tanto en tal y tal piezas ,y explicarle a la wife que bla bla bla ........por que ya me gaste la plata ,esta la pieza nueva y solo resta salir a recorrer ,espero que con hijos o sobrinos

me queda en el tintero volverla a pintar ,y bueno ,seguire trabajando por que prometi que le pintaria en uno de los talleres mas lujosos en Chile (debo juntar algo asi como 12.000 USD para pintarla) . Mi regalo de los 40 DM.

asi esta ahora ,esperandome Chile
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paciencia!!

Saludos!

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Oct 2011, 09:58 
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Ha sido una noble tarea, la que has emprendido, Daktari y digna de todo elogio. Personalmente también me gusta más la Classic que las nuevas, pero siempre debe haber de todos gustos (y no quiero decir que sean mejores o peores, simplemente, distintos).

Si es la que has puesto la fotografía, debes congratularte por el trabajo realizado. Te ha quedado preciosa. No sé como se verá a simple vista, pero así debo decirte que no te comas la cabeza para pintarla. ¡Estás de 10!.

Y, de nuevo, ¡Felicidades por el trabajo realizado y por como te ha quedado!

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Oct 2011, 11:56 
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Tienes much razon por lo que te voy a hacer caso, ademas creo que voy a tener piezas de sobra en las que meter el dinero y que van a ser mas necesarias. Lo que si estube mirando es el tema de una defensa Made Home para cuando salga al monte, y que creo que le da un aspecto mas agresivo, teniendo en cuento que no se modifica podria poner la de serie cuando quiera. Por otro lado no tengo intencion de venderla ya que es un regalo de mi padre.

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Oct 2011, 11:59 
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Daktari escribiste:
Citar:
uno de mis proyectos si consigo poner a andar el range es intentar acoplarle la parrilla y los faros del modelo que tienes


no lo hagas!! ,por lo menos el exterior que sea un Range Classic .Si quieres le cambias el motor pero ponerle piezas de otros modelos ,mejor que no

en varios altos y bajos que tuve en mi proyecto ,nunca considere adaptar piezas de otros modelos (a excepcion de las llantas ,que una estaba podrida y perdia mucho aire) ,asi que las cambie ,y en alguna oportunidad (varias) ,pense cambiarle el motor

cambie los carburadores por uno solo ,dado que en Chile hay una suerte de ITV que tiene requerimientos especificos con el cuento de las emisiones

empece con mi classic a los 24 años ,todo el mundo me decia que no,que era muy caro ,que debia cambiar de vehiculo a restaurar por uno mas barato ,bla bla bla bla bla ,en algunas oportunidades considere cambiar todo el interior por uno del 90 y algo ,pero con paciencia fui encontrando todas las piezas del interior (y me gusta mas el interior viejo ,que el mas nuevo) ,es mucho mas amplio y menos compacto en terminos de que el nuevo fue diseñado sobre el viejo

la restauracion de mi range fue una cascada de cosas ,desde mejorar mi situacion laboral en terminos de conseguir mas recursos para financiar el tema (ya lo consideras una suerte de hijo) ,hasta hacer un nuevo vinculo padre e hijo a los 20 algo ,peleas ,alegrias ,etc etc ,mi Padre trabajo mucho tiempo como ingeniero en una ensambladora fiat ,hoy repara submarinos y buques ,las peleas de un ingeniero y un veterinario en temas de mecanica ,son epicas

es un pozo sin fondo ,el dia que se te ocurra venderlo ,si gastaste 10 ,lo venderas en 4

al dia de hoy ,tengo 31 años .Si me caso no voy a tener que estar pensando en gastarme tanto en tal y tal piezas ,y explicarle a la wife que bla bla bla ........por que ya me gaste la plata ,esta la pieza nueva y solo resta salir a recorrer ,espero que con hijos o sobrinos

me queda en el tintero volverla a pintar ,y bueno ,seguire trabajando por que prometi que le pintaria en uno de los talleres mas lujosos en Chile (debo juntar algo asi como 12.000 USD para pintarla) . Mi regalo de los 40 DM.

asi esta ahora ,esperandome Chile
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paciencia!!

Saludos!


En lo que que es una forma de unirse entre padre e hijo tienes razon. En cuando a tur Range lo tienes impresionante y no quiero imaginarme los debates con tu padre pero fijo que tambien te aporto mucha ayuda gracias a sus conocimiento.

Gracias de nuevo, mañana me toca ponerme manos a la obra y creo que voy a empezar por el sistema electrico, ahora mismo tiene chispa pero las conexines estan muy mal.

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Oct 2011, 12:15 
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Localice la foto de la defensa que digo en un Disco, pero me entra la duda de si tendria que tocar la carroceria:

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Que opinais, si tengo que cortar me quedo con la que tengo y le pongo solo el protector de carter

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