[Fer]

Uds tienen varias de estas Range Classic año 91 V8i.

Resulta que parece que mi distribuidor no funciona bien, lo llamè a un amigo que tenia uno igual de Range Classic 3.9i del mismo año que la mia, 91, me lo envio, lo pusimos y tampoco funca, ando salado, entonces por ahora tengo puesto uno prestado de Disco V8 y es un espectaculo, si alguien sabe de uno alternativo mientras busco el que va le voy a agradecer.
Gracias Luis Manuel por tu respuesta pero la mia es del año 91

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Ubicación: Los Teques
Publicado: Dom Jun 08, 2008 3:54 am Título del mensaje:

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distribuidores de chevrolet, aqui en venezuela a las range rover del 73 al 81 se le colocan distribuidores de chevrolet, no se si le sirvan a tu camioneta, pero aqui hacemos eso!!!

[Birrata]

Fer, el distribuidor Chevrolet te debe funcionar, aqui hay muchas RR que le han colocado motores mas modernos de RR (3.9, 4.0, 4.2 y 4.6) y con distribuidor Chevrolata, pero por supuesto es preferible el original, lo que si desconozco es si por ser inyectada haya algo que tenga que ver entre el avance en alta con la computadora, si eso no es asi pues deberia de funcionar.

Saludos,

[Fer]

Gracias Birrata por la respyesta, a que modelo de chevrolet te referis? El miercoles me estan manadando uno de Dodge GTX ya convertido a electrònica, vamos a ver que pasa, chau.

[Birrata]

Por lo general utilizan una mezcla entre el distribuidor de 350 (Pata larga) y el de 231 (Pata corta), en este caso toman del de 231 unicamente la pata (porque lo demas es de 6 cilindros) y del 350 el eje con la estrella (este eje deberà ser recortado o si utilizas el eje corto deberás cambiar la estrella de arriba de 6 puntas por la de 8 puntas), por supuesto la bobina captadora debe ser de la del 8 cilindros, lo que hay que estar pendiente es si la bomba de aceite es macho o hembra para que acople con la del eje del distribuidor y el engranaje de abajo que hace contacto con la leva debe ser por supuesto la original de Range (la que tiene tu distribuidor roto), el unico inconveniente de utilizar el distribuidor pata corta es que en los motores carburados hay que rebajar con esmeril la esquina del camarin y eliminar el tornillo que va en esa parte y en tu caso por ser un motor inyectado desconozco los inconvenientes.

Yo tuve una vez instalado el de chevrolet pata larga, nunca me causó problemas solo que estéticamente se veía bastante alto y si no estaba bien apretado en la base comenzaba a oscilar al estar el motor encendido.

Suerte en tu adaptación.

[Fer]

Birrata, entre vos y Vida me han dado unas colosales clases de mecanica, se ve que saben de verdad, espero no tener que adaptar nada y poder arrglar mis distribuidores, muchas gracias y estos comentarios se los estoy pasando a mi mecànico y amigos

[elbizcochin]

si se te rompio echale pega loca como decimos aqui o crazy glue

pd: no te olvides de tu nuevo amigo de hi5 boludo

[cowboy]

tengo uno enterito ala venta de 3.9 año 91 en perfectas condiciones
900.000 bolivares avisame (vendido)

[Dr. Misterio]

cowboy el distribuidor lo tienes en venezuela con tu hermano o tendrias que mandarlo.
lo pregunto por que como pones el precio en Bs.

Avisa que estoy buscanto uno

[nelcione]

cowboy escribiste:

tengo uno enterito ala venta de 3.9 año 91 en perfectas condiciones
750.000 bolivares avisame

hola estoy interesado en el distribuidor, para una range rover llevada a 3.9, carburada. si lo tienes todavia a ver si se puede ver esta semana
gracias, y forza italia jejeje