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Mensaje sin leer Publicado: 22 Oct 2015, 13:08 
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Finalmente se dió y pude colocar el motor, en realidad pudimos, trabajó mi señora Norma, los albañiles Gastón y Ricardo, Abel; todo con sumo cuidado preservando sobre todo la pintura; van algunas fotos.

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Mensaje sin leer Publicado: 23 Oct 2015, 05:33 
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Hola ¡¡¡¡¡Que buen trabajo que estás haciendo!!!!, aunque nunca puse nada en el post, lo sigo a diario, y veo como vas restaurando tu Range. Un trabajo muy prolijo y detallista. Ya va quedando menos.
Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 23 Oct 2015, 06:29 
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Gracias Karel !!!, es cierto, queda menos pero ese menos todavía es mucho ja ja. Lo bueno es que sigo avanzando. Abrazo.-

Carlos.-

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Mensaje sin leer Publicado: 24 Oct 2015, 16:23 
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carlos
Seguí así excelente trabajo!!!!
saludos bernardo

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Oct 2015, 19:02 
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:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Oct 2015, 20:45 
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Gracias Bernardo!!! gracias Codi!!! abrazo.-

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Mensaje sin leer Publicado: 28 Oct 2015, 20:49 
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Hoy bajamos la carrocería, todos los tacos nuevos (made in San José); mañana hay que alinearla y apretar los bulones. Luego terminaremos con la pintura de esta parte.

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Mensaje sin leer Publicado: 07 Nov 2015, 20:17 
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Algunos pequeños avances como colocar el limpiapararabrisa delantero, el señalero para el punto. Los cárdanes (impecables)y sistema de freno de mano listos para pintar. Tambien saqué las bridas de salida del transfer (trasera y delantera) así puedo reemplazar los retenes.

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Mensaje sin leer Publicado: 08 Nov 2015, 23:52 
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Continuamos preparando partes

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Saqué las bridas para cambiar los retenes

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Nov 2015, 20:29 
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Seguimos preparando, si Dios quiere, mañana pintamos.

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Nov 2015, 16:06 
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Una ves terminada la pintura de estas parte me pondré a armar; tengo que hacer espacio para sacar el techo.

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Mensaje sin leer Publicado: 19 Nov 2015, 00:17 
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Cambio de retenes del transfer, ante la falta de los sellos de fieltro que impiden la fuga del lubricante entre las estrías, apliqué formador de junta gris.

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Nov 2015, 00:03 
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Seguimos armando

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Nov 2015, 00:06 
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el precio de venta, (teórico), de ese vehículo, ha pasado los..?

800.000 pesos ya?

:) :) :) :bravo: :bravo: :bravo:

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Nov 2015, 08:40 
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Marcelito, te puedo hacer un buen descuento por pago contado, ja!!! Abrazo!!!

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Nov 2015, 20:37 
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Carlos Alberto escribiste:
Marcelito, te puedo hacer un buen descuento por pago contado, ja!!! Abrazo!!!



Más allá de mi estimado en tono de comedia dramática, o para otros de "grotesco", es una opción para tener en cuenta si alguien busca un vehículo "Nuevo/Viejo"

ojalá pudiese che, lo pensaría seriamente !!! :grin: :grin: :grin:

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Nov 2015, 21:42 
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Marcelo, solo gracias !!! mas allá del resultado que se logre lo importante es el reconocimiento del esfuerzo porque renueva las ganas. Abrazo.-

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Nov 2015, 22:07 
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Hoy coloqué ambos cárdanes, el trasero, según el manual de taller, no tiene el fuelle de goma como el delantero para proteger la unión del macho-hembra pero le adapté un fuelle de cremallera de dirección de Peugeot 504/505 .

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Mensaje sin leer Publicado: 21 Nov 2015, 22:19 
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CARLOS esa maza con cinta de freno de la salida de caja es para frenar la tracción trasera que función cumple? SALUDOS :hello:

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Mensaje sin leer Publicado: 21 Nov 2015, 23:21 
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Es el freno de estacionamiento, hoy armé un poco más; pero primero tuve que desarmar el bulbo que activa la luz ya que estaba algo pesado. Lavé todo con nafta, lubriqué y armé.

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