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Mensaje sin leer Publicado: 08 Dic 2017, 09:40 
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hola amigos. ya esta sin el COSO :mrgreen:

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para el circuito delantero coloque una TE y para el trasero una union caño a caño x que sale un solo caño para atras.

de paso voy a cambiar todo el liquido x este que dicen que es mejor. espero que todo resulte bien y les cuento en breve :super: :super: :wink: :wink:

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SALUDOS !!!!!! DISCO tdi 99

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Dic 2017, 01:07 
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Es algo superior el 5.1 ,pero ojo que la viscosidad es bastante mas baja y podes a llegar a tener perdidas donde antes no habia :?
Yo hubiera seguido con el DOT 4 (tampoco es una ferrari con discos ceramicos :mrgreen: )

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DANIEL GRILLO ..."PIKI"
DISCO 300TDI "97 La Pikidisco.Power by ARB,TGV y Bomba 2.5 Original Bosch made in Germany
Ex DISCO 300TDI XS "96 La ekisese

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Dic 2017, 17:41 
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El problema era con el DOT5. Pero en apariencia el 5.1 vuelve a una base compatible con los DOT 3 y 4. Idem como dice Piki, salvo que no se consiga y/o recomendaciones insistentes de que es muy conveniente, prefiero usar siempre el mismo producto.

Saludos

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Germán Grüner
Disco 300TDI´98
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Mensaje sin leer Publicado: 04 Feb 2018, 10:29 
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Hola amigo si e sirve te dejo este link ( un poco tarde)
viewtopic.php?f=13&t=137000

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Discovery 96 TDI 300, motor 2.5 KM 335.000, Vigía (el ultimo modelo), alarma cierre centralizado.

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Mensaje sin leer Publicado: 04 Feb 2018, 23:38 
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Y dale con lo de mejor... lo mejor a veces para nuestras anticuadas maquinas no es lo mejor y al contrario pueden ocasionar problemas, por ende resultando ser peor. Despues se quejan de la marca....

Para nuestras camionetas lo "mejor" en liquido de frenos es DOT4. Para aceite de motor es un 15W40 mineral norma API antigua (CF, CG) y así varios ejemplos...

Hay productos mejores? Si, los hay. Pero para vehiculos tambien mejores (o mas modernos). Nuestras camionetas andan con fluidos rústicos no con liquidos de alta tecnología sintética ni moderna de ningun tipo. No solo es derrochar dinero sino tambien ocasionar futuros problemas casi con seguridad.

Slds

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Ubicación: "EL DEFE ME LLEVA POR EL MAL CAMINO"--------"LA VIDA COMIENZA CUANDO LA RUTA TERMINA
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Mensaje sin leer Publicado: 13 Jun 2018, 14:31 
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Yo lo acabo de cambiar por un OEM marca AP (exactamente el mismo que el original y concuerdo que no es barato). En éste caso prefiero mantenerme purista y dejarlo tal cual venía de fábrica. El que saqué también perdía líquido de frenos por un taponcito de goma que tiene en el capuchon de chapa. Por ese agujero alcanzo a ver un resorte dentro pero no se si es normal que haya líquido de frenos en ese receptáculo o no. Puedo hacerle una autopsia al viejo y ver si se puede dejar nuevamente operativo (aunque con el COSO nuevo debería aguantar otros 20 años o más...)

Slds

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Mensaje sin leer Publicado: 13 Jun 2018, 15:40 
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defeyago escribiste:
Yo lo acabo de cambiar por un OEM marca AP (exactamente el mismo que el original y concuerdo que no es barato). En éste caso prefiero mantenerme purista y dejarlo tal cual venía de fábrica. El que saqué también perdía líquido de frenos por un taponcito de goma que tiene en el capuchon de chapa. Por ese agujero alcanzo a ver un resorte dentro pero no se si es normal que haya líquido de frenos en ese receptáculo o no. Puedo hacerle una autopsia al viejo y ver si se puede dejar nuevamente operativo (aunque con el COSO nuevo debería aguantar otros 20 años o más...)

Slds



Te parece gastar plata por una espectativa de vida tan corta, Santi? :wink:

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Pedro
"A los políticos y a los pañales hay que cambiarlos seguido... y por las mismas razones."

Disco 2 Td5 '01
Disco 3 TDV6 '08
Defe Tdi 96 (el Tropezón) un "Disc-fender"
Ex Hilux AT 2010
Ex Prado MT 2008
Ex Defe Tdi '99
Ex Disco Tdi '97
Ex Disco Tdi '98
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