[alfredo]

Estoy empezando a " enchular" el defe, y una de las primeras cosas es instalarle una tranquera trasera para que soporte las 265 /75 alguien tiene en venta una tranquera o sabe quien puede hacerla? gracias!
Alfredo

[JDEF]

265/75/16 solo van para el Defender 90. Yo no recomiendo tranqueras. En general, todas las tranqueras que conozco tienden a romper la carrocería trasera (lo mismo dicen otros aficionados). Basta con reforzar interiormente el portón y agregar en el mismo un par de pequeños pilotes externos de goma maciza (4-5 cms.) en la parte baja de la rueda de auxilio para evitar la vibración. La rueda de auxilio, así adicionada no se mueve más ni cimbra el portón. Lo tengo hace años en todos los terrenos y 0 ruidos. Además, no hay que agujerar nada (salvo los pequeños pilotes) y queda mucho más natural y estético (y además ! menos costoso !) Suerte

[Pedro_LP]

alfredo escribiste:

Estoy empezando a " enchular" el defe, y una de las primeras cosas es instalarle una tranquera trasera para que soporte las 265 /75 alguien tiene en venta una tranquera o sabe quien puede hacerla? gracias!
Alfredo

Hola Alfredo, lamentablemente se perdieron (se pueden recuperar pero no tengo tiempo) las fotos del post donde postee la tranquera que le hice a mi defe.
Sencillamente es un gran bisagrón (de unos 50 cm de altura) en planchuela de 4 mm que reemplaza a las dos bisagras inferiores del portón trasero que lo afianzé al chassis y carrocería, ahí soporté no solo a la rueda de auxilio sino al mismisimo portón. Con eso jamás se puede desarmar el portón por efecto de la vibración del auxilio.
Si te interesan detalles puedo enviarte fotos por wapps.
Saludos

[JDEF]

Aquí hay una de Mantec (que abre con el portón) que, según leí en algún comentario, funcionaría bien. No se el costo o si se puede fabricar artesanalmente. Tiene soporte en el travesaño posterior pero también en la parte superior de la corrocería:

[Pedro_LP]

JDEF escribiste:

Aquí hay una de Mantec (que abre con el portón) que, según leí en algún comentario, funcionaría bien. No se el costo o si se puede fabricar artesanalmente. Tiene soporte en el travesaño posterior pero también en la parte superior de la corrocería:

Esas tienen la posibilidad de que, al trabajar vinculadas por una bieleta, le estás agregando un movimiento que con el tiempo puede generar vibraciones y ruidos, más allá de que toda vibración también la recibe el portón.

[JDEF]

Hay todo tipo de opiniones sobre tranqueras pero pareciera que cada una tiene una ventaja A, B, C ó D...pero adolece de un problema E, F, G ó H...

Respecto de la tranquera Mantec que se ve más arriba, esta era la opinión del super-experto Matías iTD5 un año atrás:

"De los soportes de 3 puntos el que mas me convenció fue el Mantec. Los soportes van fijos sobre un pilar reforzado y vienen con contraplacas para el lado interior del punto de fijacion, cosa que permite distribuir la carga en esa superficie versus únicamente cada bulón. El cuadro del soporte presenta un buje de teflón que se desplaza dentro de un cilindro fijado al portón, esto permite prevenir la tendencia al giro del conjunto pero sin cargar el peso de la rueda sobre el portón, y a la vez el desplazamiento del buje al abrir el portón 'absorbe' el offset generado por la distancia entre los ejes de giro del portón y del soporte, en otras palabras soporte y portÓn esta hermanados y se mueven en conjunto.

En particular de este modelo me atrajo la poca 'huella' del soporte inferior en el travesaño, que necesitaba mantener lo menos invadido posible.."

[JDEF]

La de Allisport:

[JDEF]

La de Nakatanenga:

[JDEF]

Falta la foto de la casera de Pedro_LP. Dale mandala así la vemos de nuevo

[alfredo]

buenisima data muchachos! gracias!! alguna voy a construir...

[JDEF]

Yo no te recomendaría construir ninguna (alto costo, alto riesgo que no funcione -! no les funcionan -por lo visto- ni a los conocidos constructores internacionales !-y por si fuere poco...antiesteticas y algunas horribles). Te recomiendo reforzar con una estructura interna de acero el portón y, si podes, un par de pequeños pilotes de caucho macizo que presionen la rueda de auxilio al apretar las tuercas de amarre, para evitar vibraciones). En mi experiencia de años, no se necesita más y se mantiene original y vibración 0). Esta idea se la debo al primer propietario de mi Defe 90, un irlandés que casi no hablaba castellano pero, por lo visto, tenía buenas ideas. Suerte

[Pedro_LP]

JDEF escribiste:

Yo no te recomendaría construir ninguna (alto costo, alto riesgo que no funcione -! no les funcionan -por lo visto- ni a los conocidos constructores internacionales !-y por si fuere poco...antiesteticas y algunas horribles). Te recomiendo reforzar con una estructura interna de acero el portón y, si podes, un par de pequeños pilotes de caucho macizo que presionen la rueda de auxilio al apretar las tuercas de amarre, para evitar vibraciones). En mi experiencia de años, no se necesita más y se mantiene original y vibración 0). Esta idea se la debo al primer propietario de mi Defe 90, un irlandés que casi no hablaba castellano pero, por lo visto, tenía buenas ideas. Suerte

Pienso exactamente lo contrario. Lo baso en mi experiencia y la de muchos amigos y conocidos, sumando miles de Km en más de un defe, en portones que se descalabran, más aún cuando la llanta a soportar por el portón es de aleación (por algo en los Td5 ya las hicieron la piel de una sola pieza y en chapa de acero, no de aluminio). También por algo las han construído en más de una empresa de accesorios pensando en encontrar la mejor solución al problema.
No quiero convencer a nadie de que mi opinión es la correcta, pero tampoco voy a dejár de decir que para mi estás absolutamente equivocado (y el irlandés que no hablaba castellano también!!!).

[JDEF]

Pedro L_P: Bueno, consigné mi experiencia con miles de kms. con una rueda pesada 265/75/16 con llanta de aleación en el portón reforzado de acero y nada...Probablemente ambos tengamos razón en cuánto a que la rueda auxiliar no se mueva (ni cimbre, etc.) con diferentes alternativas pero, en mi caso, privilegio la estética y el menor costo. Insisto, poné fotos de la tuya nuevamente así la vemos

[JDEF]

También hay estos accesorios para transportes varios:

[Pedro_LP]

Lamentablemente no encuentro las fotos antes de colocar el auxilio, pero tengan en cuenta que en la parte que está sobre el portón, se encuentra soldado un soporte de auxilio de Discovery y el mismo portón abulonado a esa parte del bisagrón:

[JDEF]

Un punto en que coincidimos con Pedro L_P: Usa en su Defender neumáticos Bridgetone Dueler A/T ! Los mismos que usaba en mi Suzuki Grand Vitara 2009 !

[JDEF]

Este por ej. no lleva tranquera alguna ¿se le moverá/cimbrará auxilio y portón? Pareciera que no...

[Pedro_LP]

JDEF escribiste:

Este por ej. no lleva tranquera alguna ¿se le moverá/cimbrará auxilio y portón? Pareciera que no...

Fijate que, tal como les comenté, ya tiene portón de una pieza con piel de chapa de acero.

[defeyago]

Pedrito querido... ese amarillo de arriba es de Radio Control!!(por ende es de plástico )

Abrazo

[Pedro_LP]

defeyago escribiste:

Pedrito querido... ese amarillo de arriba es de Radio Control!!(por ende es de plástico )

Abrazo

jajajajajaja, que boludo soy!!!