[CLEMENTE]

Esto lo saque del viejo foro.

Es la descripcion de la reparacion del semieje delantero, hecho por Humberto

Gracias Humberto

Luego de 140.000 Km. empezó a vibrar cuando aceleraba en cambios altos mientras viajaba a baja velocidad. Ese es el síntoma primero que sentimos al romperse un semieje. Si no prestamos atención pasado mas tiempo cuando doblemos también sentiremos vibraciones además de ruido al viajar.

Basta con tirarse detrás de las ruedas y mirar los fuelles de los semiejes, el que esté engrasado, o la copa este engrasada, ese es el roto.

Desarmar para cambiarlo es muy fácil no mas de 10 min.

No saque fotos mientras lo hacia por que con las manos engrasadas y la cámara no me llevo bien.

Se saca el símbolo de Land Rover del centro de la llanta, se afloja la tuerca del palier que está en el centro de la rueda , con un tubo de 27mm, hay que hacer fuerza.
Aflojamos la rueda y levantamos con el gato.
Quitamos la rueda, sacamos los bulones del amortiguador son dos, llave 18 y 21.
Después de sacar la tuerca del palier, al bajar la maza y sacar el palier de ésta hacia adentro, solo nos queda palanquear la copa del semieje del lado de la caja con la llave 21,se destraba el seguro y el semieje esta listo para llevarlo a reparar.
Lo único que nos resulta complicado es poner la brida en el fuelle. se hace con una pinza especial.
Una vez reparado colocarlo lleva menos tiempo y es inverso el proceso al desarme.

Datos:
Trizeta que va:
Dodge Caravan o Mercedes MB180
cubeta 37mm
32 estrías
diámetro de estrías 27mm

Fuelle que queda mejor es el de la Ducato.
Si se rompió el fuelle, cortamos y dejamos el labio del fuelle original que va sobre la copa, y sobre este calza el fuelle nuevo de la Ducato.

Humberto
Free 2001
Disco 1996


La trizeta, o triceta.

Nacional marca Toledo o ETMA

tiene un costo de $ar 70.00 (US$ 22,50)

El fuelle $ar 15,00 (US$ 4,80)


Humberto, excelente lo tuyo, te comento que yo tenia el mismo síntoma, al salir en primera me vibraba un poco y al doblar a la derecha lo mismo, desarmamos el semieje y notamos que a la copa le faltaba un poco de material y por ese motivo tenia juego, solución lo llevamos a una casa de semiejes, lo rellenaron o rectificaron, perdón pero no se como se dice y listo, quedo de 10 y el andar de la free de maravilla saludos Darío



Respuesta de Humberto a Clemente


Que vibre a 3500 rpm en cualquer cambio, casi seguro es el taco hidráulico del motor . el que esta del lado derecho

Si fuese un semi eje, te vibra a unos 80km/hs cuando doblas.

si tiene mas de 100000 km puede ser un semi eje.

Se cambia la trizeta, que es la de la Caravan .

[crespoguido]

Yo cambie la triceta del lado de la caja la semana pasada. El fuelle estaba intacto sin perdidas de grasa y original. La Free tiene 120.000 kms. Me empezo a vibrar solo cuando aceleraba, al final parecia que se estaba desarmando. La vibracion no me dejaba pasar lo 80 km.hr.

Deberia revisar el otro semieje?

Gracias,

[Shimoda]

YO CAMBIE EL FUELLE Y PUSE DE 306. ES EL MISMO

[marcelow]

Gente
Encontre este post , mientras buscaba el tema de la vibracion , alguno me podria pasar las direcciones y/o telefonos de estos talleres donde hicieron los trabajos ????

Gracias !!!!!

[Walter Adrian]

Humberto es de Sta. Fe, Shimoda es de Entre Rios, crespoguido hace un año que no entra al foro, queda Dario que fué al de la calle Lugones.

[marcelow]

Gente

Necesito algun taller que repare el semieje delantero del lado del acompañante , por lo que me dijeron tiene la triceta y el fuelle bastante mal !!!!
Alguno sabe donde puedo encontrar algun taller ???
Gracias

[Walter Adrian]

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