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Mensaje sin leer Publicado: 30 Mar 2009, 17:08 
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Hola alguien sabe el codigo correcto de los rulemanes para el alternador del defender ?, lo estuve buscando en el foro pero no lo pude ubicar, Saludos

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Gerardo
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Mensaje sin leer Publicado: 30 Mar 2009, 19:02 
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no es un 6203?

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Gabriel

Alguna vez tuve un Land Rover.....

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Mensaje sin leer Publicado: 31 Mar 2009, 11:04 
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Los rulemanes de los tensores del aire son 6203, pero los del alternador no estoy seguro, otra consulta se puede cambiar el ruleman del tensor automatico de la correa poliv mas ancha ?, Saludos

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Gerardo
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Mensaje sin leer Publicado: 31 Mar 2009, 11:19 
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por eso tengo la duda, creo que los internos del alternador tambien son 6203

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Gabriel

Alguna vez tuve un Land Rover.....

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Mensaje sin leer Publicado: 31 Mar 2009, 14:09 
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El original de defender de 65 AMP lleva un 6203 C3 (de alta velocidad) en la parte delantera y un "torrington" en la parte trasera. Nos e que número ni medida de éste último. Se que se consigue pero por lo que he visto, el original tiene muchos mas rodillos que los que venden estándar de la mitad de rodillos..........

En cuánto al 6203 pone una buena marca porque ese rodamiento es muy justo para ese alternador.
Los nuevos vienen con rodamientos mucho mas grandes.

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Ing. Lucas Nuciari

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Mensaje sin leer Publicado: 31 Mar 2009, 14:52 
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efectivamente es un 6203
lo que recomiendo hacer, es reemplazar el torrington de merda que lleva en la parte trasera, por otro 6203, lo que tenes que hacer es simplemente agrandarle la cabidad a la culata del alternador para alojar ese rodamiento y chau! santo remedio

acá en Mza somos varios lo qye lo tenemos modificado así

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Juan Cruz Domínguez
Organización Land Rover Club Mendoza
Instrucción y capacitación de manejo 4x4 - seguridad vial - flota pesada.
Turismo de montaña y vitivinícola de excelencia en Mendoza.
Expediciones y logística de montaña.

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Mensaje sin leer Publicado: 31 Mar 2009, 15:33 
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Gracias !!! buena recomendación voy a ver si lo hago y tambien si se puede agrandar adelante para uno mas grande .... , en los tensores les puse SKF 6203 2RS , lo que tenia eran NTN made in germany 6203 lu, ahora estoy en duda que el skf sea para alta velocidad ...y mejor que el NTN, alguien conoce el significado de las siglas ??? Saludos

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Gerardo
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