[defeyago]

Solamente por culpa de mi viejo y "cacho lubricator" ya que mi viejo no me hizo caso cuando le dije que la caja era muy delicada y que si sacaban un tapón que parece el de llenado pero no es, no me hizo caso la dejó en manos de "cacho" y le hizo la gran cagada de sacar ese tapón y ahora se desarmó la caja por dentro. La chata anda pero solo para adelante, la marcha atrás murió.

Asique la chata irá camino a Buenos Aires en breve a que la agarren manos especializadas y para que mi viejo pierda unos buenos $$$...

Si alguno tiene alguna recomendación/solución se agradece.

Abrazos y ojalá nunca les pase...

[tenista]

Lo siento Santiago , rifle sanitario a los " Cacho Lubricator " . Espero lo resuelvas pronto . Yo no puedo ayudar acerca de las cajas automáticas . Suerte. JC.

[pochi]

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, que cag*da.
la pucha, lo que necesites aca en baires chifla......a tus ordenes.

[CLEMENTE]

Como es eso que por sacar un tapón se desarmó la caja.
Contá un poco más.

[defeyago]

En principio la estaremos mandando a Zanese la semana entrante.

Clemen: Hay un tornillo que parece tapón de nivel pero NO lo es. Si se saca se suelta algo dentro de la caja y queda sin reversa y 1ra. Si buscás en foros afuera es a unos cuantos que les sucede lo mismo. O sea que hay "cachou´s lubricatours" por todos lados

Slds,

[maralher]

Parece que hay que ir al lubricentro con el manual en la mano.

[Puma4x4]

Es una locura !!!.. ... además de cacho... arreglaría también con el que la hace !!!

[aledeper]

Si. Realmente el que la hace y la penso. No vio ese peligro.

[Shimoda]

la caja solo se toca con test book conectada y solo haciendo lo que el software te va pidiendo que hagas.
por ejemplo el reemplazo de lubricante o su completada se hacen a 36 grados centigrados.
de otra manera no podes tocarla.
la caja es casi indestructible pero solo debe ser tocada por manos super especializadas.
lamento muchismo santi esta rotura.
no creo que te salga barato el arreglo ya que no te van a cobrar por el arreglo en si sino por la marca del vehiculo.
esto es argentina y esta lleno de "cachos" y de tranfugas. sino mira la dirigencia politica que tenemos y que nos merecemos...
un abrazo

[defeyago]

Si, se lo avisé a mi padre y de hecho le imprimí todo el procedimiento y que había que hacerlo en talleres especializados pero no hizo caso. Por suerte no es que la caja se rompió sino que se soltó algo adentro que hay que volver a poner en su lugar, no es nada grave pero si una pérdida de tiempo y $$ (que de hecho como bien decís no son pocos...)

Abrazo,

[SEBAMIX]

Santy que cagada !!

encima me entró el chucho porque a la mía le quedan 7.000 kms. para el cambio de aceite y filtro de la caja y no sé a ciencia cierta a quién llevársela en Córdoba..

vos me podrás mandar ese paso a paso que le imprimiste a tu viejo para hacer el cambio de aceite? me vendría bien para entregárselo a quien haga el cambio.. calculo será SEbastián Cabrera pero no he hablado con él.

Un abrazo y suerte con eso.

Sebas.

[marianoq4]

q cagada santi, es un garron cuando los viejos no hacen caso a lo que les decis, a mi me paso con las pastillas de freno, despues cuando se mandan la cagada se dan cuenta que es un vehiculo que no lo puedo tocar cualquier salame.
lo que si, pido lo mismo que sebas....
saludos y que te sea leve

[Shimoda]

Y SANTI, COMO TERMINO LA HISTORIA???

[defeyago]

Entró al taller ésta semana asique la que viene deberíamos tenerla de vuelta...

El procedimiento para el cambio de aceite de la caja está en el RAVE.

Slds,

[SEBAMIX]

Bueno, buscando en el foro encontré el post en que yo mismo había cargado desde el RAVE el procedimiento para controlar y/o cambiar el aceite que le pedíamos a Santy

Así que los interesados remitirse a éste link:

http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=108001


Saludossssssssss

[defeyago]

La historia terminó que la caja anda de nuevo a las mil maravillas pero con el bolsillo de mi viejo con unos miles menos...

Abrazos,

[Shimoda]

CUANTO DOLIO SANTI???

[SEBAMIX]

defeyago escribiste:

unos miles

[CLEMENTE]

PASADO AL INDICE, SECTOR TD4