[Madurga]

Después de tener hecho el motor completo y de haberle hecho mas de 1000 Km, la semana pasada estando en la costa al querer arrancar la free el vigía me corta porque aparentemente y según el reloj del auto no tenía presión de aceite, el mecánico que me hizo el motor, sacó la válvla aliviadora (creo que así se llama) y por ahí le agregó aceite...me dijo que se había vaciado, que no era común pero podía suceder...además volvió a hacerle un cambio de aceite nuevo, con eso que hizo se solucionó el problema y pude volver sin inconvenientes ....hasta el día de hoy, que al querer arrancarla me vuelve a hacer los mismo.

NECESITO UNA AYUDITA DE MIS AMIGOS DEL FORO YA QUE EL MECANICO SE FUE DE VACACIONES Y ANTES DE LLAVARLO A OTRO, QUISIERA TENER ALGUNA IDEA DE LO QUE ESTA PASANDO...ESA VALVULA SE QUE TIENE UN RESORTE Y POR LO QUE HE LEIDO EN INTERNET PUEDE QUE SE TRABE...SE PUEDE CAMBIAR?...NO SE...ESPERO SU AYUDA.GRACIAS

EDGARDO

[tenista]

No me quedò claro si tarda o no se apaga la luz testigo de aceite . Buscà el post en el indice acerca de la bomba de aceite .Suerte . JC.

[Madurga]

tenista escribiste:

No me quedò claro si tarda o no se apaga la luz testigo de aceite . Buscà el post en el indice acerca de la bomba de aceite .Suerte . JC.

NO...NO SE APAGA JUAN CARLOS

[espartaco]

BUENAS NOCHES CHE EDGARDO.
COMO T VA?
LLAMÁ MAÑANA A ROVER ARGENTINA Y PREGUNTALE CUANTO T SALE L VÁLVULA DE LA BOMA DE ACEITE Q NO M ACUERDO A QUIEN L PASÓ L MISMO Q A VOS Y L SOLUCIONÓ CAMBIANDO LA VÁLVULA.

SI ES ÉSTA, NO DEBE SER DIFICIL DE CAMBIAR PARA CUALQUIER MECANICO:


IGUALMENTE NO STARÍA DE + Q T LEAS LOS POST Q HAY DE LA BOMBA DE ACEITE, COMO T DIJO TENISTA.
ÉXITO Y SALU2.

[Madurga]

espartaco escribiste:

BUENAS NOCHES CHE EDGARDO.
COMO T VA?
LLAMÁ MAÑANA A ROVER ARGENTINA Y PREGUNTALE CUANTO T SALE L VÁLVULA DE LA BOMA DE ACEITE Q NO M ACUERDO A QUIEN L PASÓ L MISMO Q A VOS Y L SOLUCIONÓ CAMBIANDO LA VÁLVULA.

SI ES ÉSTA, NO DEBE SER DIFICIL DE CAMBIAR PARA CUALQUIER MECANICO:


IGUALMENTE NO STARÍA DE + Q T LEAS LOS POST Q HAY DE LA BOMBA DE ACEITE, COMO T DIJO TENISTA.
ÉXITO Y SALU2.

GRACIAS ...SI YA ME LEI TODO, VOY A LLAMAR Y PREGUNTAR, ESTOY MEDIO PODRIDO CON PROBLEMA TRAS PROBLEMA Y LA MALA LECHE QUE ESTOY TENIENDO CON ESTA TURRA...CON LO BONITA QUE EEESSSSS.....

[Madurga]

Bueno...puse manos a la obra, saqué el cubre motor derecho de plástico, desarmé el tensor de la correa y saqué la dichosa válvula para cambiarla..



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Esta el la válvula que compré en Rover argentina $ 160.-



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Coloqué la válvula nueva echándole un poco de aceite en el alojamiento, armé de nuevo el estira correa, le cambié el filtro de aceite también por las dudas...Y SIGUE SIN LEVANTAR PRESIÓN....AYER ENTRÓ DE NUEVO A BOXES

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[adrianjavierf]

gente buenos dias ,
mi nombre es Adrian y realmente me compre una Freelander 2.0 modelo 2000 diesel
y la verdad es que me parece que la vendieron un pòquito complicada de motor ....
Aparentemente estaba de 10 ...pero a los pocos dias note que consumia bastante aceite
Pero bueno ....ahora la deje en un taller de una gente conocida....desde la experiencia de este sitio ....se que son muy pocos parametros para pasarme datos .
Pero en caso que tenga que hacerle motor completo .....o medio motor ..desde la experiencia que me recomiendan
Desde ya muchas gracias
saludos Adrian

[pks]

Madurga, lo que me ocurria a mi era un problema en la bomba de aceite (esta todo en el post). La bomba tardaba unos segundos en levantar presión. Esto me pasaba cuando dejaba de usar la free por unas horas. Hasta que consegui la bomba le pegaba una aceleradita para que levante presión mas rapido de lo que tardaba en actuar el vigia o bien otras veces anulaba el funcionamiento del vigia solo una vez (ninguno de los 2 metodos son muy recomendables, pero en mi caso era una perdida de presion muy baja y enseguida la presión se normalizaba). Si lo crees conveniente podes probar esto. Cambie la bomba y adios los problemas. Espero tengas suerte. Saludos.

[aledeper]

Mi parecer, puede ser que la bomba no tire los kilos necesario. Podrias agrgarle un Bardhal maxima compresion. Ver si de esa manera aguanta o ver de sacarla y probar afuera. Yo opto por el maxima y veo.

[Madurga]

pks escribiste:

Madurga, lo que me ocurria a mi era un problema en la bomba de aceite (esta todo en el post). La bomba tardaba unos segundos en levantar presión. Esto me pasaba cuando dejaba de usar la free por unas horas. Hasta que consegui la bomba le pegaba una aceleradita para que levante presión mas rapido de lo que tardaba en actuar el vigia o bien otras veces anulaba el funcionamiento del vigia solo una vez (ninguno de los 2 metodos son muy recomendables, pero en mi caso era una perdida de presion muy baja y enseguida la presión se normalizaba). Si lo crees conveniente podes probar esto. Cambie la bomba y adios los problemas. Espero tengas suerte. Saludos.

Si Mariano, eso lo hacìa al principio, durò cuatro o cinco dìas y chau, nunca mas levanto presiòn, lo de anular el vigìa no, basta 1 minuto para fundirlo de nuevo, seguramente cambiarè la bomba para no tener problemas mayores

saludos Edgardo

[aledeper]

Edgardo, si la sacas probala. puede ser otra cosa.
A parte de la indicacion del Vigia, que otro dato de falta de presion tenes? Deberias poner un manometro y medirla. Achino te puede asesorar. Si alguien tiene el telefono de robert, me lo podria pasar ? Perdi todos los contactos y ya pedi la Pio lista , pero aun no llega.

[Madurga]

aledeper escribiste:

Edgardo, si la sacas probala. puede ser otra cosa.
A parte de la indicacion del Vigia, que otro dato de falta de presion tenes? Deberias poner un manometro y medirla. Achino te puede asesorar. Si alguien tiene el telefono de robert, me lo podria pasar ? Perdi todos los contactos y ya pedi la Pio lista , pero aun no llega.

Si Alejandro!, el mecànico cuando la saque la va a probar antes de decidir cambiar por una nueva, que en verdad no es nada barata $3600.- en Rover Argentina, espero que sea otra cosa...

un abrazo Edgardo

[Zelarg]

Madurga escribiste:

aledeper escribiste:

Edgardo, si la sacas probala. puede ser otra cosa.
A parte de la indicacion del Vigia, que otro dato de falta de presion tenes? Deberias poner un manometro y medirla. Achino te puede asesorar. Si alguien tiene el telefono de robert, me lo podria pasar ? Perdi todos los contactos y ya pedi la Pio lista , pero aun no llega.

Si Alejandro!, el mecànico cuando la saque la va a probar antes de decidir cambiar por una nueva, que en verdad no es nada barata $3600.- en Rover Argentina, espero que sea otra cosa...

un abrazo Edgardo

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Mira... aca encontre una pagina que vende repuestos de LR....

el precio para la bomba de aceite es de USD 250 y aparentemente se puede pedir online!

Ojala te sirva...

[george_tucuman]

donde amigo???? cual es la pagina

[BUBU]

Esa es la válvula reguladora de presión,...
Espero que tu mecánico no la arme tal como esta en la foto..............Porque si fuera sí, es lógico que no vas a tener presión de aceite...........(Ver diagrama de armado) Si desarmo también la válvula termostatica debes verificar su correcto armado dado que si el tapón inferir fue removido puede estar derivando en forma incorrecta.
Otra pregunta es porque tiene ese largo el resorte, medí la longitud de ambos.....algo no coincide......Saludos.

[Madurga]

BUBU escribiste:

Esa es la válvula reguladora de presión,...
Espero que tu mecánico no la arme tal como esta en la foto..............Porque si fuera sí, es lógico que no vas a tener presión de aceite...........(Ver diagrama de armado) Si desarmo también la válvula termostatica debes verificar su correcto armado dado que si el tapón inferir fue removido puede estar derivando en forma incorrecta.
Otra pregunta es porque tiene ese largo el resorte, medí la longitud de ambos.....algo no coincide......Saludos.

Hola Bubu!...no tengo mas que decirte que sos un genio, leo todo lo que posteas y me es de gran utilidad, efectivamente parece que el mecánico (Jorge de Olabarria) que me hizo el motor o alguno de sus mecánicos a armado la válvula a reves, esto es muy común en talleres donde uno desarma y otro mete mano armando lo que hizo otro...ayer por la tarde, mi mecánico de confianza aqui en Buenos Aires me llamó diciendome extactamente lo que me dijiste vos, ademas que a la otra válvula latermostática, le faltaban unos suplementos, probo y anda de diez, no te puedo explicar la alegría que tengo, ya me veía gastando una fortuna en una bomba nueva, te agradezco infinitamente tu aporte y eso ratifica lo mucho que sabes sobre estas amantes tan caras pero tan bellas

Un abrazo Edgardo (Madurga)

[BUBU]

Que alegria EDGARDO........Ahora ponele un buen aceite y un Patriot Power y a disfrutar del fierro que tenes.......Un abraso..

[Madurga]

BUBU escribiste:

Que alegria EDGARDO........Ahora ponele un buen aceite y un Patriot Power y a disfrutar del fierro que tenes.......Un abraso..

GRACIAS BUBU!, ACABO DE TRAER A LA COLORADA DE LO DEL MECANICO, ANDA DE DIEZ, HOY ME VOY A DEDICAR A MIMARLA Y EMBELLECERLA AUN MAS. GRACIAS POR TU APORTE GENIO

UN ABRAZO EDGARDO

[Walter Adrian]

Madurga escribiste:

BUBU escribiste:

Esa es la válvula reguladora de presión,...
Espero que tu mecánico no la arme tal como esta en la foto..............Porque si fuera sí, es lógico que no vas a tener presión de aceite...........(Ver diagrama de armado) Si desarmo también la válvula termostatica debes verificar su correcto armado dado que si el tapón inferir fue removido puede estar derivando en forma incorrecta.
Otra pregunta es porque tiene ese largo el resorte, medí la longitud de ambos.....algo no coincide......Saludos.

Hola Bubu!...no tengo mas que decirte que sos un genio, leo todo lo que posteas y me es de gran utilidad, efectivamente parece que el mecánico (Jorge de Olabarria) que me hizo el motor o alguno de sus mecánicos a armado la válvula a reves, esto es muy común en talleres donde uno desarma y otro mete mano armando lo que hizo otro...ayer por la tarde, mi mecánico de confianza aqui en Buenos Aires me llamó diciendome extactamente lo que me dijiste vos, ademas que a la otra válvula latermostática, le faltaban unos suplementos, probo y anda de diez, no te puedo explicar la alegría que tengo, ya me veía gastando una fortuna en una bomba nueva, te agradezco infinitamente tu aporte y eso ratifica lo mucho que sabes sobre estas amantes tan caras pero tan bellas

Un abrazo Edgardo (Madurga)

El tipo sabe.

[CLEMENTE]

Madurga escribiste:

BUBU escribiste:

Esa es la válvula reguladora de presión,...
Espero que tu mecánico no la arme tal como esta en la foto..............Porque si fuera sí, es lógico que no vas a tener presión de aceite...........(Ver diagrama de armado) Si desarmo también la válvula termostatica debes verificar su correcto armado dado que si el tapón inferir fue removido puede estar derivando en forma incorrecta.
Otra pregunta es porque tiene ese largo el resorte, medí la longitud de ambos.....algo no coincide......Saludos.

Hola Bubu!...no tengo mas que decirte que sos un genio, leo todo lo que posteas y me es de gran utilidad, efectivamente parece que el mecánico (Jorge de Olabarria) que me hizo el motor o alguno de sus mecánicos a armado la válvula a reves, esto es muy común en talleres donde uno desarma y otro mete mano armando lo que hizo otro...ayer por la tarde, mi mecánico de confianza aqui en Buenos Aires me llamó diciendome extactamente lo que me dijiste vos, ademas que a la otra válvula latermostática, le faltaban unos suplementos, probo y anda de diez, no te puedo explicar la alegría que tengo, ya me veía gastando una fortuna en una bomba nueva, te agradezco infinitamente tu aporte y eso ratifica lo mucho que sabes sobre estas amantes tan caras pero tan bellas

Un abrazo Edgardo (Madurga)

El que sabe, sabe y el que no, arma un indice.

Grande BUBU.