[christophe]

Gonzalo (Tierraverde4x4.com) como buen vendedor, y yo, facil de convencer me convencio de poner BF AT 285/75 en mi Defender... Después de haber leidos muchos comentarios positivos sobre las gomas anchas (Lucas, Fer, Pedro..), me tiré al agua. El sábado me ponen los nuevos zapatos....

- chris

[NicDef]

Jejeje, buena elección!!! Ahora a poner fotos de los "Chiches" nuevos!!!!!

[defeyago]

Chris, las vas a poner en las llantas de 5,5" originales del Defe????? Grave error!!!! Conseguite un juego de llantas de aleacion o de chapa de Discovery de 7" sino corres serios riesgos de destalonar. La medida maxima (en ancho) tolerable para una llanta de 5,5 es 235mm.

Abrazo

[FIDEL]

Con esas gomas y los bloqueos que pusiste a esa Defe no la para nadie, ojo con lo que te dice Santiago que es muy acertado, yo las 33/12.5 las tengo con llantas de 9"

[christophe]

Si, las voy a poner en las llantas de 5,5".... Gonzalo me afirmó que no había problema, que no tocaban, hasta me mostró una vieja llanta de 5,5" (o sea, de las que nos estaban previstas para tubeless) que tiene en su negocio con una 285 BF AT. Yo no estoy convencido, ya que es desaconsejado, pero me dijó que hasta el las uso asi sin ningún problema hasta gastarlas por completo. Cuando supó que mis llantas eran modelos "tubeless", me dijó que era aún mejor.
De mi lado, pensé que los posibles problemas eran la imposibilidad de bajar la presión a menos de 20 libras, pero con el ancho que tienen, en la arena, no debería haber problema. El otro riesgo es que toquen: eso, le vamos a comprobar apenas estan instaladas. Y si aparecen problemas, bueno... venderé 5 gomas casi nuevas, o compraré otras llantas...

Pero tenés razón Santi, me preocupa también.

- chris

[defeyago]

Yo no la haria por nada del mundo en esas llantas... una lastima yo habia puesto una explicacion al respecto en el foro viejo con imagenes y tablas para ilustrar...

Pero basicamente para circular en condiciones seguras para esa cubierta necesitas una llanta de 8" ni siquiera sirve la de 7". Andate a alguna gomeria bien grande de esas que hay por la capital y averigua ahi o pedi que te muestren las tablas con los anchos maximos de pisada para cada ancho de llanta...

Me extrania (peerdon no tengo enie en esta maquina) de vos Chris que sos un tipo que te gusta hacer las cosas bien.

Y aunque las coloques con la llanta que corresponde si no le das un Offset diferente al original vas a tener que regular los topes de direccion y vas a perder muchisimo radio de giro para que no toquen en los tensores....

Si buscas en internet hay mucha data al respecto.

Abrazo,

[christophe]

Santi, sé todo eso. Uso la página http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp que esta muy clara al respecto. Pero por otro lado, no puedo imaginar que Gonzalo me esta diciendo cualquier cosa. O sea que hay reglas por un lado, y experiencia por el otro. Por ejemplo, el aceite de caja tiene que ser MTF94 por regla, pero la experiencia indica que la Honda MTF sirve también. Gonzalo a usado sus 285/75 BF AT sobre llantas de 5,5" unos 100.000km y dice nunca haber tenido problema. Yo sé que "no se hace", pero...
Voy a ver este sábado como resulta.

- chris

[jalonso]

Muy bueno Chris!!!.....espero comentarios....esa medida me tiene loco...
Saludos.





jalonso

[Santiago]

Hola Cristophe,

Si todavia no las copraste a las 285 me gustaria hacerte una pregunta y unos comentarios al respecto.
Avisame si queres por este intermedio, pasame tu telefono y te llamo mañana (Viernes).
De todos modos si ya las compraste te deseo la mejor suerte y en una de esas podemos charlar igual!!!!

Saludos
Santiago

[FIDEL]

Que tengas suerte, las gomas son buenísimas, pero pensá aunque sea en ponerle separadores entre la llanta y la maza para alejarlas y que no te toquen al doblar.
Yo las llantas mias ademas de ser de 9" tienen modificado el offset para que queden desplazadas hacia afuera y de todas formas se le tocó la regulación de la dirección.

[christophe]

Si, Fidel, tenés razón: voy a pedir al gomero de Gonzalo dejarme hacer una prueba de articulación y verificar el espacio a nivel de las espirales atrás. Digamos que Gonzalo se hace responsable, de una cierta forma. Si no le hacía, no le hubiera hecho.
Santiago, ya contesto a tu mp.

- chris

[Santiago]

Cristophe,

No recibí el mail.

Saludos
Santiago

[Kronos]

Que tal,
Este es mi primer posteo acá.
Bueno les cuento que yo soy de Chile y tengo un def 90 TD5. Acabo de ponerle los neumáticos BFG 285/75 r16 MT y ningún problema. Me fui desde Santiago hasta San Pedro de Atacama ida y vuelta (4.200 km) y todo perfecto. Incluso creo que quedo andando mmejor ya que no se revoluciona tanto. Lo que si estoy de acuerdo es que las llantas de 5,5 es muy angosta. Como máximo el neumático puede ser 4" mas ancho que la llanta, en mi caso tengo la de aleación de 7" y todo ok.
Suerte con la compra.
Saludos

[christophe]

Santiago, arriba a la izquierda de esta ventana, tenés que ver "tenés un mensaje privado nuevo" o algo asi...

- chris

[transalp]

Hola gente,
también fuí tentado por el cambio de mis 235/85/16 por las 285/75/16, pero no me decido. En el foro viejo busqué información sobre esto y encontré más o menos los siguiente:
PRO: mayor pisada
mayor estabilidad y tracción
mayor despeje
mejor aspecto
CONTRAS:
menor salida de abajo
¿menor velocidad en ruta?
mayor desgaste de mazas
mayor tensión en componentes de la suspensión
menor radio de giro
mayor exigencia al sistema de dirección
mayor consumo de gas oil

Realmente, agradecería mucho si alguien del foro con experiencia antes-después del cambio, y unos cuantos km. hechos, me puede aconsejar.
MUCHAS GRACIAS

[defandiarr]

Alli no venden las 900x16? Yo preferiría esas que las 285...

[Sergio Long]

Santiago no vi tus esplicaciones del otro foro (por q hay muchas cuestiones con el tema llanta/cubierta) pero talvez coincidan; si se utilizan anchos incompatibles cubierta/llanta se debera utilizar a baja velocidad y no someter a frenadas ni cargas laterales importantes (al doblar fuerte, o marcha iinclinada del vehiculo) y se debera utilizar a maxima presion admisible para minimizar el riesgo de destalonamiento por desinflado al no poder el talon de la cubierta mantenerse en intimo contacto con la cama de la llanta.

algo asi como en el burdo dibujito; en rojo la cubierta y en negro la llanta; en la representacion superior seria en una combinacion compatible, la inferior una groseria exajerada para la visualizacion.



aca tambien hay lindas consideraciones para ver (ancho de cama y otras cuestiones):

http://guia.mercadolibre.com.mx/como-co ... a-5105-VGP

Me gusta el tema, y no conozco gan cosa, espero q los mas entendidos nos desasnen mas.

Santi ponete las pilas y recupera el post, esta cuestion es como el tema frenos u otros con los cuales mejor NO JODER, pues nos va nuestro bienestar y la de nuestra familia y hasta la vida en ello.

Salutes

[FIDEL]

transalp escribiste:

Hola gente,
también fuí tentado por el cambio de mis 235/85/16 por las 285/75/16, pero no me decido. En el foro viejo busqué información sobre esto y encontré más o menos los siguiente:
PRO: mayor pisada
mayor estabilidad y tracción
mayor despeje
mejor aspecto
CONTRAS:
menor salida de abajo
¿menor velocidad en ruta?
mayor desgaste de mazas
mayor tensión en componentes de la suspensión
menor radio de giro
mayor exigencia al sistema de dirección
mayor consumo de gas oil

Realmente, agradecería mucho si alguien del foro con experiencia antes-después del cambio, y unos cuantos km. hechos, me puede aconsejar.
MUCHAS GRACIAS

Translap salvo lo de la velocidad en ruta, (que es mayor, no menor) en lo demás es todo así, lográs algunas cosas a cambio de otras, vos tenés que evaluar cuales te interesan mas (la goma perfecta no existe)

[defeyago]

Toto concuerdo con vos y ese gráfico está de pelos como dice Bart! mas gráfico imposible.

Una cubierta ancha colocada en una llanta angosta tiene una pisada distinta (hace mucho balón) a la pisada para la que fue diseñada. Por ende trabaja distinto y se comporta distinto comprometiendo parámetros de seguridad y durabilidad de los componentes.

O sea los ingenieros que diseñan una cubierta de un ancho X la diseñan para un rango de medida de llanta en particular... Gonzalo es ingeniero???

Abrazo,

[christophe]