[cotab]

Hola amigos: tengo una Freelander XEDI mod 1999 y tengo el inconveniente que luego de varias horas, se descarga la bomba de aceite. Al ponerla en marcha, sobre todo a la mañana, no se apaga la luz de aceite, y me la para el vigia. Solo soluciono el problema si acelero un poco. Me tiene preocupado porque ya revisamos la bomba de aceite, el chupador que va en el carter, etc. En caliente no hay problemas, todo funciona ok
Le ha pasado esto a alguien?
Desde ya muchas gracias

[hsacra]

A mi me pasa lo mismo pero no es constante,algunos días arranca y la luz se apaga al toque y en otros días no, cuando me hace eso la acelero hasta las 2.000 RPM , asi no me apaga el vigia. No te ayude en nada pero ahora sabes que no sos el unico.Un abrazo.

[BUBU]

Va dato......Hagan sacar o saquen el tapón de la válvula reguladora de presión; el resorte y desde adentro del conducto, con un imán, el embolo. Al final de ese "túnel", existe un orificio pequeño. Pasen un alambre fino (tipo alambre de fardo. Que sea de punta redondeaba para no dañar o rayar el conducto) a modo de baqueteada y una ves que sientan que pasa libremente...vuelvan a armar, colocando el tapón con la misma cantidad de giros de rosca que tenía. Si la camioneta tiene mas de 180.000 km, casi seguro que los sedimentos de tierra y hollín que junta el aceite, empezaron a forman un pequeño tapón. Espero que les sirva y sino..........por favor con mamá y mi hermana no se metan..... .

[tonyl2006]

Antes que nada el filtro de Aceite es el original, el recomendado en el Foro u otro.
Les comento en mi caso tengo todo nuevo Bomba, etc. y después de un cambio de aceite me apareció el problema y se solucionó al cambiar nuevamente el filtro.
Suerte.

[CLEMENTE]

Va al indice.
Gracias BUBU. Si seguis así, vamos a poner una sección llamada el PROFESOR RESPONDE.

Gracias

[juanmaholl]

yo propongo que la seccion se llame el libro gordo de BUBU. buen fin de semana para todos

[BUBU]

Ojo que lo que dice Tony es cierto....Yo siempre aconsejo poner el Bosch, por la calidad y el sistema de la válvula interior..

[hsacra]

No use el filtro bosch pero me realizaba el mismo sintoma con el filtro mann o el original

[BUBU]

Lo mas aconsejable, es cada 50.000 km, controlarle la presión. No se olviden que en esta bomba los valores son:
A ralenti (regulando).....70 KPa
Presión máxima a 3000 rpm...380 kPa
Y la presión normal de apertura de la válvula reguladora, es a 450 kPa.. La lus testigo de insuficiente presión de aceite, se enciende entre 20 y 58 kPa, es decir, con una presión bastante baja (No un poco mas baja). Saludos y a tenerlo en cuenta.