No solo el laburo que da meter mano en estas cosas sino el riesgo de serios accidentes por error/omisión por falta de experiencia concreta (todo lo que nunca se hizo antes da mucho más trabajo, toma más tiempo y es más riesgoso) a lo que hay que agregar ensuciarse con tierra, aceite, líquidos, sufrir golpes en las manos y otros lugares y otras yerbas más el tiempo personal insumido que tiene un costo y los daños que puedan surgir en el vehículo por errores cometidos. Esta son las razones por las que me gusta aprender y leer a nivel aficionado pero no meter mano personal

El manual del propietario, lo dice claramente: " Mantenimiento de Taller": Se recomienda que los procedimientos de taller expuestos en esta sección los lleve a cabo personal técnico calificado y en un taller totalmente equipado...salvo que por razones de urgencia y donde no haya un taller perfectamente equipado deban hacerse ciertas tareas de mantenimiento pero siempre que las realice personal con experiencia y en condiciones de seguridad"

No creo que en su momento Land Rover haya diseñado al Defender pensando en la fina manicura de su dueño... sí tal vez otras marcas (Rolls, Bentley, Jaguar, Aston, etc). Pero si el dueño de un Land Rover tiene miedo a que se le junte un poquito de tierrita entre las uñas, entonces me parece que esa persona se equivocó al haber hecho la compra. No se condice con el verdadero espíritu de la marca (no el actual).

Defe90:

Me resulta altamente llamativo con qué certeza y eficacia lográs disponer las palabras y comentarios de un modo tal que -casi sin excepción- logran molestar a quien te lee. Es así en mi caso, al menos.

Me maravilla ver con qué maestría tus intervenciones dejan claro (a veces no muy implícitamente) que los otros hacemos las cosas mal, tenemos criterios errados o bien preferencias ridículas.

Tales son los motivos por los cuales varios de los posteos por tí iniciados derivan en intercambios de opiniones muy distantes del asunto inicial. Lo que es una verdadera lástima en tanto todos son temas interesantes. Siempre.

Te mando un saludo afectuoso.

Mas que totalmente de acuerdo. Ademas tampoco son veiculos de la NASA. Son , y el defender, de lo mas sencillo en mecánica.
Carlos. Dejate de joder. Mete mano. Aprende cosas. Y vas a ver que gusto da también disfrutar de hacerle cositas.

En CABA hay como no menos de 3 talleres LR especializados. Yo tengo mi taller LR y siempre lo llevo allí. El que quiera hacer de mecánico LR sin serlo que le de nomás. Cuestión de gustos. No es el mío

El manual del propietario, lo dice claramente: " Mantenimiento de Taller": Se recomienda que los procedimientos de taller expuestos en esta sección los lleve a cabo personal técnico calificado y en un taller totalmente equipado...

bueno los bulbos estaban, me resta fijarme si hay algun fusible que pueda estar mal, y la lamparita