A ultima hora llegue de estar un par de dias en Marisol y llego con algun problemita en la Disco:
en el camino de ida(viernes por la tarde noche)fue todo normal,viaje como acostumbro 120/130 km/h.Hoy al salir rumbo a tres arroyos(hacia muchisimo calor)venia mas tranqui,con el AACC prendido a 115/120;en un tramo de la ruta que hay una bajada,noto que se empieza a acelerar por demas y cambia el ruido del motor,fue de un segundo a otro,instintivamente,miro por el retrovisor y veo una bocanada de humo negro,casi al mismo instante,miro el reloj de temperatura y la agujita estaba en la linea de arriba(es la segunda vez que la veo asi,la primera fue algo parecido apenas la tenia y antes de hacer limpiar el radiador),aflojo la pata,corto el aire y enseguida volvio a la normalidad;todo este relato no tubo mas lugar que en un minuto calculo,pero me preocupe un poco;pare en tres arroyos a reponer combustible y todo parecia normal(el vigia en ningun momento me corto)segui viaje mas tranqui pero mas despacio,entre 110 y 115.En un tramo mas adelante,sin el aire conectado,la vuelvo a probar,cuando paso los 130,en un instante,otra vez siento que se acelera como si le pusieran otro turbo
,bocanada de humo negro,pero esta vez la temperatura no subio,le afloje y segui viaje(ya era mas tarde y no hacia tanto calor),llegue a casa sin problemas viajando entre 115 y 120.
Encontre que esta mojando un poco la parte de abajo del intercooler,creo que debe tener una pequeña fisura o perdida,aunque de por si,no tendria que salir aceite por ahi.
Mañana lo desarmo y verifico este y si tiene sucio el radiador del aire acc,pero no se si estan relacionados los dos temas;se me hace que la bocanada de humo negro y el embale es porque chupo aceite,pero no se si podra ser del turbo(que aparentemente funciona correctamente y tira la presion de siempre,pero tal vez tenga los retenes mal
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Alguien tubo alguna experiencia similar?
o vos tenes hecha la reforma en le reloj para hacerlo para exacto? No tenes VIGIA o algo así Piki??? 
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;mañana vere si es posible detectar bien los lugares y su factibilidad de soldarlo con aluminio 
