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A QUE TEMPERATURA ACOPLA EL VISCOSO?
https://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?f=13&t=150925		 Página 1 de 1
Autor:  Volcano Expediciones [ 13 Ene 2017, 23:04 ]
Asunto:  A QUE TEMPERATURA ACOPLA EL VISCOSO?
Hola como están
Alguien sabe a que temperatura acopla el viscoso en la Disco 200 TDI?

Estoy viendo porque comenzó a calentar un poco y entre limpieza de radiador, drenaje del refrigerante y el viscoso está el tema así que si alguien sabe a que temperatura acopla me viene bárbaro para revisarlo.

Por otro lado si necesito cambiarlo, cual es la mejor forma de hacerlo ? pasos a seguir?

Como siempre agradezco a los que saben la informacion que siempre dan
saludos

Pablo
Autor:  Volcano Expediciones [ 14 Ene 2017, 00:19 ]
Asunto:  Re: A QUE TEMPERATURA ACOPLA EL VISCOSO?
me olvidé de consultar, el viscoso de la disco 200 es compatible con el 300 u otra camioneta y se puede conseguir en casa de repuestos comunes o solo va para land rover y hay que buscarlo en Nicoms por ejemplo?
espero respuesta
saludos
Autor:  Puli [ 14 Ene 2017, 21:51 ]
Asunto:  Re: A QUE TEMPERATURA ACOPLA EL VISCOSO?
Hola Pablo,
El viscoso no acopla o descopla, sino que a medida de que la temperatura sube se va haciendo "mas duro" pero de hecho y con cuidado estando caliente se puede parar con la mano.
En cuanto a la compatibilidad de los viscosos de la d1 200tdi vs la d1 300tdi, me parece que no son compatibles el numero de pieza del de la 200 es etc7238 y el de la 300 err2266.
Espero te sea util.
Saludos.
Puli
Autor:  German Grüner [ 19 Ene 2017, 01:21 ]
Asunto:  Re: A QUE TEMPERATURA ACOPLA EL VISCOSO?
Pablo, el viscoso se saca mediante una llave de medida 34 o similar pero e fino espesor por el poco lugar que tenes entre polea y viscoso, y a los efectos de que no se gire la polea al aflojar la tuerca se usa una llave que tiene perforaciones para calzar las cabezas de tornillos de fijación de la polea a su rodamiento. En el caso de la D1 se trata de una rosca izquierda, y creo que en el 200 TDI tambien, pero seria bueno confirmarlo.
Aqui podes ver como son las herramientas "de lujo" para esta tarea

viewtopic.php?f=10&t=149698

Si lees la seccion refrigeracion del RAVE para el 300TDI, vas a encontrar la descripcion del funcionamiento del viscoso. Como verás allí, es muy importante que la espiral bimetalica que tiene el susodicho en su frente, además de recibir el caudal de aire caliente desde el radiador (el radiador tiene que estar caliente en esa sección, si no, estaría con el panel taponado) decia ademas de recibir el aire caliente, debe estar limpio de barro de aceite que impida su movimiento. Normalmente una pequeña miel de aceite mezclada con el polvo dejan un masacote alli, que impide funcionar correctamente al viscoso.
Otra cosita: así como cuando en un circuito electrico tenes montada una termica berreta, que primero salta con 15 amperes, luego con 10, luego 8 y luego 4, si tuviste una calentada, siempre controlá el termostato. Éste constade una especie de cilindro con cera que se expande con el calor y mueve el platillo que hace de valvula del termostato. Cuando se arrebata, puede pasar que pierda ese componente del cilindro y nunca mas vuelve a abrir completamente como de origen. Asi que chequea que su funcionamiento sea correcto.

Saludos
Autor:  Volcano Expediciones [ 20 Ene 2017, 15:04 ]
Asunto:  Re: A QUE TEMPERATURA ACOPLA EL VISCOSO?
Gracias por la info
ahí cambié el viscoso, por suerte salió muy facil sin sacar nada, solo aflojando el deflector de aire de las paletas, despues llave 32 fina, masa y listo.
se nota la diferencia apenas la puse en marcha el flujo de aire es totalmente diferente, ahora la probaremos en la ruta
saludos y gracias
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