Esta bien que cuando gires una rueda del diferencial,la otra gire en sentido inverso,comproba tambien el diferencial delantero.
si comprobaste que el diferencial trasero esta bien y sacaste el cardan el cardan cdelantero,fijate si se destrabo,sino es probable que sea el dif delantero,puede ocurrir que se afloje la tuerca del piñon y este se va contra la corona y se traba,aunque como lo tuyo fue girando,
ha pasado que se han roto ejes de planetarios en los diferenciales y estos se traban.Saca las bridas de las ruedas delanteras para que no arrastren el diferencial,el cardan lo sacaste,si se destraba,ahi esta el problema,en el dif delantero
Por mas que pongas la reductora en neutro,los cardanes y los 3 diferenciales no se desconectan ninguno,si rompes el dif central,no vas a ningun lado
La caja de cambios seguro no es
.Estas ya bastante adelantado si no tenes los cardanes puestos,te falta sacar el plato de freno,yo para que no moleste lo dejo colgando sin desconectar el cable en el travesaño redondo del chasis donve ancla el brazo A.Vas a tener que sacar la consola y desconectar el varillaje,luego las patas de caja,aguanta la de cambios con un gato o un caballete,ficha de velocimetro y y el par de bayonetas del bulbo del bloqueo,luego son dos bulones de adelante y tres desde atras y esta lista para sacarla hacia atras.Quitale el aceite antes,si tenes un ayudante para bjarlamucho mejor,solo y sin experiencia previa se complica.Podes si queres que salga mas facil(a veces toca en el soporte del escape al tirarla hacia atras)quitar la tapa redonda y el engranaje de entrada,sale solito hacia atras cuando sacas la tapa.
