[Yoni Pacheco]

Sigo con dificultades, aparte de las tres luces de HDC, TC y ABS; ha aparecido un nuevo fallo, que no es constante, pero hoy día se ha presentado en dos oportunidades, si bien la Disco II Td5 automática del 2002 que tengo actualmente la compré usada, en mi anterior Disco II Td5 autom. del 2003 la cual compre nueva también se presentó el mismo defecto que describo continuación:
Inmediatamente después de introducir la llave en el contacto y antes de iniciar el arranque suena un pito corto (como si se estuviera activando una alarma) la camioneta enciende normalmente pero aparecen las luces "M" y "S" en color verde (correspondientes a las luces de modo "Manual" y "Sport" respectivamente) en el tablero encendiéndose y apagándose en forma intermitente, con este defecto la camioneta se logra desplazar pero en forma muy lenta. Lo que he hecho es apagar la camioneta, sacar la llave del contacto por unos 20 segundos y volver a encenderla, en algunas oportunidades parece que se resetea con esta operación y arranca normalmente y ya no parecen las luces, en otras como hoy, las luces han desaparecido al cuarto o quinto intento de apagar y encender.
Alguien sabe sobre esto.

Saludos

YP
Ex Disco I Tdi 300 1996 mecánica
Ex Disco II Td5 autom.2003
Ex Santana 110 , 1979
Ahora Disco II Td5 autom. 2002

[jshedden]

Opaa! De esta vengo zafando, por ahora.
Me parece haber leído algo al respecto. Dejame que haga trabajar a mi pobre neurona y te aviso.

Salute
JHS

[jshedden]

Acá hay algo, pero me parece que no es tu problema:

Expert: John McInnis
Date: 10/6/2006
Subject: 2000 Disco II Flashing M+S

Question
Hi,

On my way home last night my 2000 Series 2 discovery td5 (auto) came to a halt. I tried to restart the engine, it tried to turn over but wouldn't fire up. Eventually i had to have the car recovered back to my house where it now sits. Do you have any idea what the problem could be.

Answer
Hi Scott,

in your owner's manual, when both the Manual and Sport mode
lights flash together:

"...this indicates an electrical fault with the automatic gearbox. If the lights continue flashing after the vehicle has been brought to a halt and the starter switch has been turned off and then on again, you should seek qualified assistance urgently."


I remember reading about a known problem with Series II and the M + S light.

Did you have rain recently or drive thru water or car wash or wash/spray underneath the Disco? This may be the cause of your trouble.

Here's why:

No: 86/04/03/NAS
Ref:Issue: 1
Date: 05/02/03

Sport and Manual Mode Light Illuminated

AFFECTED VEHICLE RANGE:

Discovery Series II (LT) up to 2A740268

SITUATION:

UNEXPLAINED ILLUMINATION OF SPORT OR MANUAL MODE INSTRUMENT LIGHTS

The customer may complain that the "S" or "M" symbols for the transmission are illuminated without having changed the shift mode. Water may enter the gearbox starter inhibitor switch harness connector via the harness joint causing this symptom.

RESOLUTION:

INSTALL NEW NEUTRAL SAFETY SWITCH AND HARNESS

When the customer complaint has been verified, investigate the source of the problem and, if indicated by the inspection, replace the harness and switch.

PARTS INFORMATION:

YMD001180 Harness - gearbox Qty 1 Without diff lock and with Interlock (NAS)
UHB100190 Switch, neutral safety Qty 1

WARRANTY CLAIMS:

86.70.20 Time: 0.90 Hrs
Replace gearbox harness

44.15.19 Time: 0.30 Hrs
Replace start inhibit/neutral safety switch

FAULT CODE: L

Normal warranty policy and procedures apply.
Material allowance is included in labor operation.

REPAIR PROCEDURE

INSPECT FOR CORROSION

1. Refer to the RAVE Electrical Library connector view C0675 to identify the start inhibit/neutral safety switch connector location.

2. Inspect the switch harness connector C0675, for corrosion. (Figure 1)

REPLACE STARTER INHIBITOR SWITCH AND HARNESS

1. If corrosion is evident, refer to the RAVE Workshop Manual section 44.15.19 and replace the start inhibit/neutral safety switch. (Figure 1)

CAUTION: The harness multi-plug must only be installed after the new harness is installed.

2. Refer to the RAVE Workshop Manual section 76.25.01 and remove the center console.

3. Disconnect 3 multi-plugs and 2 connectors on the gearbox harness from the gearbox and the transfer box.

4. Disconnect the 3 gearbox harness multi-plugs from the main harness.

5. Feed the gearbox harness through the tunnel and remove the old harness from the vehicle.

6. Feed the new harness through the tunnel and secure the grommet.

7. Connect multi-plugs to the main harness.

8. Install the center console.

9. Connect the 3 gearbox harness multi-plugs and 2 connectors to the gearbox.


If you need this info sheet, send me an email and I'll send you what I have. Has graphic photo of affected component.

Regards,
JohnMc
jmcinnis64@hotmail.com


Seguiremos buscando!

[jshedden]

Acá hay uno que dice que las luces M+S pueden aparecer en caso que la batería esté floja de carga:

http://www.landyzone.co.uk/lz/f8/ace-m- ... 23843.html

[Yoni Pacheco]

Gracias Jshedden por tu información, voy a tener que llevar la camioneta a pasar revisión por el problema de M y S, así mismo cambiaré el líquido de frenos...... y vamos a ver que pasa.

Gracias

YP

[voris]

a mi me paso 3 veces desde que la compre hace 9 meses, y hacia eso, la apagaba, esperaba y encendia perfecto, la ultima ves fue hace como 6 meses, por suerte no paso mas.

Aunque el otro dia la saque del lavadero y no encendia, como si no pasara combustible, lo que hice fue cerrarla usando el control remoto, espero 5 segundos y arranco perfecto, yo le hecho la culpa a control por las 2 fallas, esta y las luces de M y S, el Silgrada me dijo que no le de importancia....

Saludos

[Solrac S-II-A]

¿¿Después de cambiar el liquido de freno las luces de deberían apagar solas o se tiene que resetear?? ¿¿Como se resetea el sistema de errores sin pasar por el servicio oficial??

[jshedden]

Lo del líquido de frenos es el otro post, el de las 3 lucecitas o Three Amigos.

Las especificaciones del OBDII son un embrollo tan importante que , mejor, lo llevás al dealer a que te resetee.
Dependiendo de la gravedad de la falla es el código que te va a dar y si aparece luz titilando o fija. Esto, y también una serie de ciclos de manejo - más o menos arrancar el auto, usarlo cierta cantidad de minutos y llegar a una velocidad de 80 km/h.
Si te hace una falla no grave, y en (no me acuerdo bien) 30 ciclos de manejo no la repite, hasta te la borra de la memoria. Cosas importantes, como problemas de transmisión, se borran con la computadora, únicamente.

Yo me compré la computadora argentina, y la usé - por suerte- solamente para diagnóstico en mi Land Rover, para ubicar una falla en la Explorer de la patrona, y para diagnosticar un par de Discoveries que me la vinieron a pedir prestada.


Salute
JHS