Anoche estuve viendo los càliper delanteros de la P38 para cambiar las pastillas, y con respecto a las classic las cosas han cambiado:
Tiene un solo circuito por càliper e ves de los dos de las Classic y el cuerpo de los càliper estan formados por dos partes, una fija y una mòvil. Se ve bastante robusto.
Tambien hay cambios en las fijaciones del sensor ABS y en la junta homocinètica, que ahora es sellada.
Para cambiar las pastillas solo hace falta quitar un solo tornillo del càliper y rotar este a un lado.
Tengo mucho que aprender todavìa sobre las P38 y del fasinante mundo Land Rover.
Saludos.
Luis Martin
