[yacare valija]

Les paso el dato, si no me equivoco es la caja automática de la new.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... utaria-_JM

sds

[ernie]

en la chapita de la mia dice este codigo ...

ZF4HP22

saludos
E

[merguel]

el numero 4 adelante indica 4 marchas hacia a delante 4HP22, en este caso la cuarta es sobremarcha, el equivalente a una 5 de un auto comun.

el numero 3 como el del del articulo publicado en ML es de 3 marchas 3HP22. la tercera es la directa, y sin sobre marcha.

[yacare valija]

Miguel no va en la RR Classic pre 86? que venía con 3ra?

[yacare valija]

Miguel no va en la RR Classic pre 86? que venía con 3ra?

[merguel]

la verdad que no se, pero hoy tiene mas sentido poner una con sobremarcha aunque no sea original.
ni te das cuenta, queda identica, pero es mas economica al andar. por que el interior y la palanca usas la que tenes, no es como las caja manuales que cambias todo incluido la palanca.

de todos modos la 4HP22 hay que mirarla bien, hay una tanda bastante grande que tiene problemas sin posibilidad de ser resuelto.
lo mejor es una 4HP24, un recontra caño.

[ernie]

miguel
como se identifica la tanda que tiene el problema, nro de serie ???
E

[merguel]

No, Ernie ni idea.

Si preguntas por la que tenes en la NRR tuya ,
entiendo que eso ya esta solucionado.

Es un error en el diseño de la caja, que al poner D y volver a P o N,
si bien el vehiculo no se mueve, es el equivalente a estar en 1 con el pie en el freno.
hasta alli todo ok, el problema es si por algun motivo vos aceleras a 2000 o mas RPM la estas cocinando por dentro.
unas valvulas que deberian liberar el acople no lo hacen.
imaginate estar en D o 1 en un semaforo con un pie en el freno y con el otro acelerando a 3000RPM.

[ernie]

miguel,
no pregunto tanto por la mia, ahora esta arreglada y anda bien.
pero por si alguna vez aparece alguna a la venta, para verificar que
no tenga lo que comentas...
gracias x el dato
saludos
e