[monoloco31]

Desde que tengo la chata que le quiero cambiar las luces de posición y stop y pasarlos arriba, a las ópticas de las antiniebla. Las luces en el paragolpes siempre me dieron un poco de inseguridad ya que al estar tan bajas el segundo coche, es decir el que va atrás del que nos sigue, no las ve........y por el contrario, para los casos que hay niebla, es mejor que estén mas abajo.
aparte de ser muy noventosas!!! :eek:
Bueno....ya que es el segundo finde largo que me pierdo por enfermedad de hijos de amigos o de mi hija!!, este finde me dedique a eso....
es muy fácil!!! es una hora y media de trabajo.
Esto es:
• agregar un patita en el portalámparas para poder poner lamparita de 2 polos (patas parejas)
• bajar el positivo de la antiniebla
• subir los positivos de posición y stop

Este es el portalámparas original de la óptica de la antiniebla.





Yo tenía otros 2 y de ahí saque las patitas.....pero se pueden obtener de cualquier portalámparas genérico que se venda en las casas de repuestos.

Calenté un poco la patita para perforar y salir del otro lado. Ponerlo paralelo al que ya esta y que no se toquen entre si ni con el que va pegado al borde, que es la masa.
Una vez que salio del otro lado, se fija con algún material y se deja un extremo para colocarle un terminal o soldar un cable.
El tema cablerio es muy fácil también.
• se sacan ambas ópticas, la de arriba y la del paragolpes. se pasa un cable de 3x1.5 por un agujero que tiene un tapón, esto se ve tirandose abajo, haciéndole un pequeño agujerito para que el cable pase a presión.
Una vez que esto esta listo se conecta de la siguiente manera:
• de los 3 cables se usan 2 para subir y uno para bajar alimentación...las masas (negativos) dejamos los que estan....
Esto es, se cortan los dos positivos que alimentan la óptica del paragolpes (stop y posición) y se conectan uno al nuevo terminal que le pusimos al portalámparas y el otro al positivo (cable rojo) de la ficha que alimenta la antiniebla.....que obviamente ya lo teníamos cortado. De esta manera usamos 2 de los 3 cables nuevos.
• el cable sobrante, el tercero (recuerden que era un cable envainado con 3 cables dentro) le conectamos el rojo que le daba tensión a la antiniebla (que ahora esta cortado) y en la óptica del paragolpes lo conectamos al verde, que es el que alimentaba el stop..... de esta forma ahora al prender las antinieblas se prende lo que era el stop de los faros de l paragolpes.
• el otro, lo que era la posición en paragolpes, queda sin uso (en mi caso)…o lo pueden dejar con posición también en paragolpes.
• por ahora deje como antiniembra en el paragolpes con la lampara que estaba (incandecente) pero le voy a comprar lamparas de led para evitar que por calentantamiento pueda derretirse el plastico.....aun que no creo porque a pesar de no estar prendidas todo el tiempo, la optica esta dimensionada para recivir calor de una lampara de 21w.
• Yo soldé todas las uniones de cables y cubrí con una cinta auto soldable de 3M, pero también podrían tapase las soldaduras con pedacitos de termocontrible.

Como la luz de posición es de 5w no hay problema en que queden las 4 prendidas, yo no quise…..pero para la luz de stop, que es de 21w…no convendría que prendan las 4 (mas la de arriba del auxilio), porque si bien no creo que pase nada podría haber algún calentamiento o quemar fusible por exceso de consumo.

LISTO......es recontra fácil.
No saque foto de las conexiones porque son muy fáciles....si alguno lo quiere hacer y se complica me avisa y subo planito.

Ahí va video para que vean como quedo... (la tercera luz, de arriba del auxilio está…pero justo se tapa con un caño y no se ve)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N1yCBtwM25I[/youtube]

OTRA COSA QUE VOY A HACER ES PONERLE EN LAS MARCHA ATRAS LAMPARAS DE LED QUE DAN POTENCIA COMO DE 45W, EN LUGAR DE 21, PERO SIN DAR CALOR......POR LO QUE NO CORRE RIESGO LA OPTICA, QUE PARA LOS QUE TENEMOS VIDRIOS POLARIZADOS, GANAR LUZ AL RETROCEDER NO ESTA DE MAS!!!
DESPUES LES CUENTO COMO QUEDAN!
SALUDOS, ESPERO ALGUNO LE SIRVA!!!

[vico]

Monoloco,no tengas dudas de que de esta modicacion el resultado es que te vean,muy buen
trabajo.

Donde compras las lampas leds,me gustaria ponerlas.Esto que hicistes vos y algunas modificiones mas las habia leido en una pagina de U.K. que paso Walter adrian ,de esto ya hace un tiempo .Creo que era My freelander co.uk.
Muy buen laburo.
saludos vico

[Walter Adrian]

vico escribiste:

Monoloco,no tengas dudas de que de esta modicacion el resultado es que te vean,muy buentrabajo.
Donde compras las lampas leds,me gustaria ponerlas.Esto que hicistes vos y algunas modificiones mas las habia leido en una pagina de U.K. que paso Walter adrian ,de esto ya hace un tiempo .Creo que era My freelander co.uk.
Muy buen laburo.saludos vico

Este usuario vende luces de led para el interior de la free, tablero, etc:
http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=105336

[defeyago]

muy bueno!! peeero no podrías haber usado el portalámparas de abajo arriba y viceversa así no los modificás?? solo cortarías y empalmarías las fichas en sus nuevos lugares.

Yo le había hecho lo mismo a la Disco.

Abrazo,

[monoloco31]

defeyago escribiste:

muy bueno!! peeero no podrías haber usado el portalámparas de abajo arriba y viceversa así no los modificás?? solo cortarías y empalmarías las fichas en sus nuevos lugares.

Yo le había hecho lo mismo a la Disco.

Abrazo,

fue la primera idea....pero son totalmete distintos!

[defeyago]

mmmm, no dije nada entonces. Aunque ese que modificaste se compra de 2 polos original LR (Nicoms, Mickey, etc, etc) lo único que hubieses necesitado la ficha también...

Slds,

[monoloco31]

defeyago escribiste:

mmmm, no dije nada entonces. Aunque ese que modificaste se compra de 2 polos original LR (Nicoms, Mickey, etc, etc) lo único que hubieses necesitado la ficha también...

Slds,

si el portalámparas se consigue......mas fácil todavía! y seguro que si se vende como repuesto vendrá también la ficha.
si alguno sabe códigos los ponemos acá para el día que alguien lo quiera hacer....
saludos!!!

[vico]

Monoloco ,puede ser este el N° XEP100190. Yo no tengo instalado el MICROCAT como para confirmar .

saludos vico.

[aledeper]

Muy bueno !!!!!!!!!!! Yo lo voy a hacer, y tambien me gustan los led para la marcha atras.
Voy a esperar si confirman que estan los porta lamparas originales para el cambio.Lo hago con esos (una cuestion de tiempo).

[machchiaria]

EN MI CASO CUANDO CAE LA NOCHE SEA EN RUTA O CIUDAD PONGO LOS ANTINIEBLAS.TE VEN DESDE BIEN LEJOS.- LO HAGO ASI DESDE SIEMPRE Y NO HE TENIDO PROBLEMA NI DE BATERIA NI EN LAS OPTICAS MIGUEL DE CBA

[defeyago]

vico escribiste:

Monoloco ,puede ser este el N° XEP100190. Yo no tengo instalado el MICROCAT como para confirmar .

saludos vico.

El número de parte correcto para el portalámpara de foco de 2 filamentos es XBP100190 (tenías una letra mal)

Slds,

[defeyago]

machchiaria escribiste:

EN MI CASO CUANDO CAE LA NOCHE SEA EN RUTA O CIUDAD PONGO LOS ANTINIEBLAS.TE VEN DESDE BIEN LEJOS.- LO HAGO ASI DESDE SIEMPRE Y NO HE TENIDO PROBLEMA NI DE BATERIA NI EN LAS OPTICAS MIGUEL DE CBA

Llevar las luces antinieblas traseras encendidas cuando NO HAY niebla, humo, etc es ANTIRREGLAMENTARIO y MOLESTO para el que viene atrás ya que encandilan.

Es una pésima conducta que observo en más de uno en la ruta... Es por eso que en muchos autos ahora esa luz viene con una tecla que se desactiva al apagar el contacto y si se quiere prender de nuevo hay que hacerlo cada vez que el vehículo se pone en marcha, de esa forma se evita que se "olviden" los antinieblas traseros prendidos.

Copiado textual del manual del usuario:

"Luces antiniebla traseras -
AMARILLO
Se ilumina cuando están encendidas
las luces antiniebla traseras.
RECUERDE:En condiciones de buena visibilidad, las
luces antiniebla traseras pueden deslumbrar a otros
usuarios de la vía pública. SOLO conviene usarlas
cuando la visibilidad está muy restringida."

Slds,

[monoloco31]

defeyago escribiste:

Llevar las luces antinieblas traseras encendidas cuando NO HAY niebla, humo, etc es ANTIRREGLAMENTARIO y MOLESTO para el que viene atrás ya que encandilan.

Es una pésima conducta que observo en más de uno en la ruta... Es por eso que en muchos autos ahora esa luz viene con una tecla que se desactiva al apagar el contacto y si se quiere prender de nuevo hay que hacerlo cada vez que el vehículo se pone en marcha, de esa forma se evita que se "olviden" los antinieblas traseros prendidos.

Copiado textual del manual del usuario:

"Luces antiniebla traseras -
AMARILLO
Se ilumina cuando están encendidas
las luces antiniebla traseras.
RECUERDE:En condiciones de buena visibilidad, las
luces antiniebla traseras pueden deslumbrar a otros
usuarios de la vía pública. SOLO conviene usarlas
cuando la visibilidad está muy restringida."

Slds,

[marianoq4]

EL TEMA DE LAS ANTINIEBLAS PRENDIDAS ES QUE SON MUY POTENTES Y ESTAN MUY ALTAS, PERO ES MENOS MOLESTA QUE LOS BOCINASOS
FELICITACIONES GUSTAVO POR EL TRABAJO, MUY BIEN LE QUEDA

[monoloco31]

Les paso el dato. Pregunte en Mikey y tal cual pusieron aca, el N° de codigo correponde al prtalamparas de 2 polos,..........lo que no viene suelto es la fichita que engancha en éste. Habria que comprar una ficha machjo/hembra de tres contactos genrica y soldarle unos cables hasta el portalamparas, o directamente soldarle los cables ahi, un pabada.
El portalamparas cuesta 5,60 dolares y no lo tienen en stock, lo traen en 15 o 20 dias.....

Si hay alguos que quieran hacer el trabajito........ponganse de acuerdo, compren los portalamparas( son 2 por persona, o sea $45 + o - ) en Mikey o pregunten a Nicoms, y yo me ocupo de las fichitas y el cablerio( seran otros 20 pesos, como mucho).........
Armemos un asadito en algun lado al medio dia, obvio que me invitan ......y despues de comer hacemos la instalacion a todas las free!!!!
Ovbiamente, no podemos hacerlo en el estacionamiento de un supermercado!!!, yo tengo un trafo de 12v a 220v para conectar el soldador......

[defeyago]

Ojo que los portalámparas Britpart (indistintamente de quien se los provea) son mega ordinarios. Traten de conseguir los genuinos o ver si hay alguna otra marca alternativa que le ponga más esmero a la calidad.

No es que no anden, pero la terminación es pésima y las patitas dentro del portalámparas (que hacen contacto con el foco mismo) se doblan y vencen para abajo cuando ponés el foco. Si cambiás el foco ya no van a hacer contacto, las podés enderezar pero a la larga se van a quebrar. En el portalámparas genuino son como resortes y vuelven hacia arriba cuando se saca el foquito. Unas son de cobre blandito y malo y las otras...bue las otras son buenas.

Slds,

[Dariocomu]

Hola, yo en mi caso la modificación la hice hace mas de 2 años, compre 2 porta lámparas universales y la conexión la hice con unos diodos para poder dejar las anti nieblas, cuando pongo posición prenden las 4, cuando piso el freno prenden las 5 y cuando pongo la tecla del anti niebla prenden solo las 2, el tema de mantener el anti niebla es bueno para la ruta y sin los diodos se puede quemar la ECU, ya que retorna corriente si se las pone en paralelo. Saludos Dario

[monoloco31]

Dariocomu escribiste:

Hola, yo en mi caso la modificación la hice hace mas de 2 años, compre 2 porta lámparas universales y la conexión la hice con unos diodos para poder dejar las anti nieblas, cuando pongo posición prenden las 4, cuando piso el freno prenden las 5 y cuando pongo la tecla del anti niebla prenden solo las 2, el tema de mantener el anti niebla es bueno para la ruta y sin los diodos se puede quemar la ECU, ya que retorna corriente si se las pone en paralelo. Saludos Dario

en otro auto lo habia hecho asi....

[Walter Adrian]

Agrego este link, para completar éste post que está en el índice.

http://www.myfreelander.co.uk/Electrical/r2f.htm

[vico]

Hola Walter ,este tema esta en el indice,pero no lo podes bajar,es una lastima perderlo.
saludos vico